Rendre le monde plus sûr pour vous

Chaque année, des milliers d'accidents dus à l'ingestion de piles envoient des enfants aux urgences. L'un de ces incidents a coûté la vie à Reese Hamsmith, 18 mois, et grâce au plaidoyer infatigable de sa mère, la loi Reese a été adoptée, exigeant la conformité à la norme UL 4200A des produits contenant des piles boutons ou des piles de type pièce de monnaie. Avec les parents, les experts de l'industrie, les défenseurs de la sécurité et les pouvoirs publics, nous avons œuvré pour que moins de familles connaissent un tel chagrin d'amour.

Ce qui a commencé comme un effort pour réduire les blessures et les décès dus aux dispositifs de mobilité électronique dans la ville de New York est maintenant une histoire naissante de la sécurité de la mobilité électronique dans tous les États-Unis. Découvrez les dangers des appareils de mobilité électrique tels que les vélos et les scooters électriques, les incidents qui affectent votre communauté et la manière dont les mesures prises à New York stimulent la réforme de la sécurité dans tout le pays.

Daryl et Shirley Jenkins sont entrés dans leur chambre d'hôtel, pensant qu'elle était sûre. Tragiquement, cette hypothèse était erronée, car l'hôtel n'était pas équipé d'un détecteur de monoxyde de carbone. Sept semaines plus tard, Jeffrey Williams, 11 ans, perdait lui aussi la vie à cause d'une intoxication au CO - dans la même chambre.

Motivée à l'idée de protéger d'autres familles de cette fin tragique, la fille survivante de Jenkin, Kris, a créé la Fondation Jenkins afin de sensibiliser le public à l'empoisonnement au monoxyde de carbone. En collaboration avec l'ULSE, Kris a contribué à la mise à jour de la norme UL 2034, une norme de sécurité pour les détecteurs de CO, afin d'aider les petites entreprises à éviter des tragédies similaires.