En un coup d'œil
- Au fur et à mesure que la technologie des véhicules autonomes progresse, les normes de sécurité peuvent contribuer à garantir que les systèmes critiques fonctionnent de manière fiable dans des conditions réelles.
- Apprenez comment le standard UL 4740 contribue à évaluer la sécurité, la durabilité et la cybersécurité des systèmes lidar utilisés dans les véhicules.
Les véhicules autonomes commercialisés aujourd'hui s'appuient sur des systèmes avancés d'aide à la conduite, qui combinent lidar, radar et caméras pour détecter leur environnement.
En envoyant des impulsions laser et en mesurant leur temps de retour, la technologie lidar construit un modèle 3D de l'environnement utilisé par une voiture autonome pour naviguer dans la zone et les conditions.
Le lidar est la solution la plus fiable, car il permet de construire des modèles 3D en temps réel avec une précision inégalée. Le radar, qui excelle à longue portée, peut avoir du mal à fournir des données en quelques secondes. En outre, le lidar fournit des relevés précis au centimètre près, alors que le radar ne peut offrir qu'une précision de quelques mètres - une différence cruciale si l'on considère la taille relative des piétons et autres objets rencontrés sur les routes.
La protection de ces systèmes et de leurs composants est essentielle pour assurer leur fonctionnement correct. En établissant des normes de protection pour les équipements lidar, cette technologie peut être intégrée davantage aux conceptions des véhicules, réduisant ainsi le nombre d’incidents impliquant des véhicules autonomes.
UL 4740 couvre les systèmes lidar pour aider à prévenir les accidents
Le lidar repose sur de nombreux petits composants sensibles fixés aux véhicules, qui doivent être protégés des éléments et des dommages potentiels. Conscient de cette situation, UL Standards & Engagement a publié un document intitulé "Lidar". UL 4740, norme de sécurité pour les lidars et les systèmes lidars utilisés dans les véhiculesCette norme évalue la capacité des systèmes lidar à résister à des conditions de fonctionnement simulées en fonction des paramètres d'utilisation spécifiés par le fabricant. Cette norme évalue la capacité des systèmes lidar à résister à des conditions de fonctionnement simulées basées sur les paramètres d'utilisation spécifiés par le fabricant.
Le standard inclut des exigences pour l’évaluation de la radiologie mécanique, électrique, optique, de la cybersécurité et de la sécurité fonctionnelle des systèmes lidar. Ces caractéristiques contribuent à assurer une protection optimale des composants lidar, même dans des conditions difficiles telles que des dommages causés par le véhicule ou une exposition à la saleté, tout en tenant compte de l’exposition aux fluides du véhicule.
Critiquement, les exigences en matière de cybersécurité exigent que les composants individuels des systèmes soient capables de se protéger contre les attaques tout au long de leur cycle de vie. Cela exige des efforts constants, car les postures de sécurité acceptables peuvent changer au fil du temps en raison des menaces émergentes, des changements d’utilisation du système, de la protection de l’interface externe, de la sécurité du réseau embarqué et des mises à jour de logiciels en ligne instantanée pour les correctifs de sécurité. Dans un monde où les cyberattaques surviennent quotidiennement, cela est crucial pour aider à garantir la sécurité des véhicules sans conducteur.
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À l'ULSE, nos normes sont élaborées selon un processus équitable et transparent. Nous convoquons des comités techniques composés d'experts qui travaillent en collaboration pour partager leurs connaissances afin de guider la publication de normes qui optimisent la sûreté, la sécurité et la durabilité. Ainsi, les consommateurs peuvent être sûrs que les produits répondant à nos normes sont conçus et fabriqués de manière à limiter les dommages causés aux composants des lidars.
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