Les 8 et 9 août 2023, UL Standards & Engagement et Institut de recherche sur la sécurité électrochimique de Instituts de recherche UL Le Latin America Battery Safety Summit 2023 s’est tenu à Mexico. Ce sommet de deux jours a été l’occasion de partager des connaissances et de discuter des différents aspects de la mobilité électrique, de la fabrication et de l’utilisation plus sûres à la sécurité, aux incendies de batteries et aux interventions d’urgence. Des experts issus des entreprises et des organisations partenaires de UL dans toute l’Amérique latine ont évoqué l’importance des normes et de la certification, tandis que des acteurs des pays participants ont également exprimé leurs préoccupations et leurs questions concernant les questions de sécurité.
Début de la première conférence de haut niveau
Le premier jour, la vice-présidente principale et directrice générale d’ULRI, Dr. Charlotte Farmer, la vice-présidente internationale des normes d’ULSE, Sonya Bird, et la vice-présidente et directrice exécutive d’ESRI, Dr. Judy Jeevarajan, ont prononcé des discours liminaires et accueilli les participants.
“ C’est excitant de participer au premier Sommet latino-américain sur la sécurité des batteries en 2023 ”, a déclaré Bird. “ Grâce à cet événement, nous visons à sensibiliser davantage aux défis liés aux batteries, aux incendies de batteries et à leur extinction. Nous devons poursuivre notre travail visant à développer la technologie tout en abordant la durabilité et la sécurité ”.”
“ Je suis impatiente de voir ce que nous réaliserons ensemble ”, a poursuivi Bird. “ Il est nécessaire de poursuivre la recherche et l’analyse des données pour soutenir le développement des normes en cours pour les batteries, notamment en matière de nouvelles formulations de ces derniers, ainsi que le développement de normes visant à soutenir l’innovation technologique ”.”
Les intervenants lors de la première journée ont notamment été Mary Joyce, vice-présidente et directrice générale de la nouvelle mobilité et des technologies connectées chez UL Solutions, qui a présenté un aperçu de l’industrie automobile mondiale ; Jeevarajan, qui a discuté des enjeux et des tendances en matière de batteries lithium-ion dans les véhicules électriques ; Dr Steve Kerber, vice-président et directeur exécutif de l’Institut de recherche sur la sécurité incendie de l’ULRI, qui a présenté une présentation vidéo sur les incendies de dispositifs de micro-mobilité dans les bâtiments ; LaTanya Schwalb, ingénieure principale en énergie et automatisation industrielle chez UL Solutions, qui a présenté les avantages des normes et des systèmes de certification pour soutenir l’industrie automobile électrique ; et Alec Krabbe, ingénieur en développement de normes chez ULSE, qui a présenté des données sur les incidents de sécurité liés aux incendies de véhicules électriques et discuté de l’importance de la normalisation pour atténuer ces problèmes.
Dans sa présentation, Krabbe a présenté des données sur les incendies et les incidents liés aux batteries lithium provenant du National Fire Incident Reporting System, du National Transportation Safety Board et de Resilinc. Sur une seule diapositive, Krabbe a présenté une visualisation des tendances des ventes et des incidents au fil du temps, avec deux graphiques presque identiques côte à côte – l’un représentant les ventes d’EV aux États-Unis de 2011 à 2021, et l’autre montrant le nombre d’incidents au cours de la même période, montrant que les tendances des incendies sont cohérentes avec la croissance des ventes d’EV.
“ Les dangers présentés par les batteries à forte densité énergétique présentes dans ces véhicules ne peuvent pas être ignorés. Une fois allumées, elles ne peuvent pas être éteintes par des moyens traditionnels et présentent un risque considérable de dommages ”, a déclaré Krabbe. “ Les accidents et les incendies liés aux véhicules électriques sont très rares par rapport à l’ensemble des accidents et incendies constatés. Cependant, nous constatons également que le nombre d’adoptions continue d’augmenter d’année en année. Les données indiquent la nécessité d’actions visant à promouvoir l’utilisation sécuritaire de cette technologie en pleine croissance. ”
Définir un chemin vers la sécurité
Le deuxième jour, le directeur exécutif d’ULSE, Dr David Steel, a fait des remarques de bienvenue aux côtés de Farmer et Jeevarajan, soulignant les succès du premier jour du sommet et informant les participants de ce qui pouvait être attendu lors des discussions interactives qui suivraient.
“ À partir de ces discussions enrichissantes, nous constatons que la montée en puissance de la mobilité électrique a favorisé une augmentation substantielle des investissements dans les secteurs de l’automobile et de la production de batteries lithium-ion. En même temps, les ventes de véhicules électriques augmentent grâce aux incitations gouvernementales dans le monde entier ”, a déclaré Steel. “ Sans aucun doute, une base technologique solide permettant une transition sécuritaire et durable vers la mobilité électrique est essentielle. Les normes constituent cette base ”.”
“ L’agenda d’aujourd’hui comprend une série de discussions interactives sur le rôle des normes dans le soutien des industries des véhicules électriques et de la mobilité électrique, ainsi que sur l’utilisation, le recyclage et la gestion des batteries lithium-ion ”, a poursuivi Steel. “ Nous souhaitons étudier les opportunités et les défis afin de tracer la voie à suivre pour faire progresser ces technologies dans la région LATAM et au-delà. ”
Les intervenants lors de la deuxième journée ont notamment été Joseph Bablo, directeur de l’ingénierie en charge de l’énergie de stockage et de la mobilité électrique chez UL Solutions, qui a présenté les avantages des normes et des systèmes de certification pour soutenir l’industrie des véhicules électriques ; et Jeevarajan, qui a présenté la sécurité de la réutilisation des batteries lithium-ion.
Cette manifestation a rassemblé des responsables et des acteurs concernés, notamment des constructeurs d’équipements originaux, des autorités de réglementation et des fabricants de batteries, ainsi que des professionnels issus de l’industrie automobile, des associations et alliances automobiles, des organismes de recherche et de laboratoires nationaux, et des organismes de normalisation. Les membres de l’équipe internationale d’ULSE, dont la spécialiste des normes internationales Diana Rico, le spécialiste des normes Jonathan Lopez et la responsable régionale des normes Sofia Pacheco, ont contribué à l’organisation de l’événement et au soutien de sa mise en œuvre sur place.
“ Nous œuvrons pour un monde plus sûr et plus durable, où l’énergie propre puisse alimenter nos modes de transport. La présence de tant de pays d’Amérique latine à cet événement témoigne d’un engagement envers des efforts encore plus ambitieux et ambitieux pour promouvoir la sécurité et l’innovation dans le domaine de la mobilité électrique ”, a déclaré Steel dans ses remarques finales. “ Je remercie tous les participants pour leur présence, leur participation et leur approche collaborative en vue des objectifs de ce sommet et apprécie l’engagement envers cette importante initiative mondiale. ”