Que vous soyez un grand voyageur sur la route, un voyageur d'affaires ou un touriste occasionnel en vacances, vous prendrez probablement l'avion cet été avec plusieurs appareils alimentés par des batteries rechargeables au lithium-ion — du smartphone dans votre poche aux écouteurs antibruit qui masquent le son d'un bébé qui pleure.
Vous appréciez probablement que ces appareils vous aident à traverser un vol transcontinental, mais vous n'êtes peut-être pas conscient que leurs batteries présentent un risque d'incendie sérieux si elles sont endommagées.
Si vous ne le saviez pas, vous n'êtes pas le seul : un nouveau rapport d'UL Standards & Engagement sur les incidents liés aux batteries lithium-ion dans le secteur aérien révèle que 60% d'Américains ne se rendent pas compte que ces batteries alimentent bon nombre des appareils qu'ils utilisent au quotidien, et 50% admettent ne rien savoir à leur sujet ni sur les risques qu'elles présentent.
Donc, si vous ne connaissez pas les batteries qui alimentent vos appareils, comment pouvez-vous vous assurer de voyager en toute sécurité ? Voici certaines des principales choses que font les voyageurs sans savoir qu'ils peuvent se mettre eux-mêmes et les autres en danger.
Les batteries rechargeables ne peuvent pas être dans les bagages enregistrés
Les batteries au lithium-ion ne doivent pas être placées dans les bagages enregistrés, car le personnel navigant ne peut pas accéder facilement à la soute pour éteindre un incendie. Pourtant, 38% des passagers reconnaissent avoir mis des appareils fonctionnant avec des batteries au lithium-ion dans leurs bagages enregistrés. Dans la précipitation pour embarquer tous les bagages, 30% des passagers à qui l'on a demandé d'enregistrer leurs bagages à main à la porte d'embarquement ne se souviennent pas que la compagnie aérienne leur ait demandé s'ils contenaient des batteries lithium-ion.
2. L'emballement thermique pourrait signifier un retard important ou un atterrissage dans un lieu imprévu.
Beaucoup de gens attribuent leurs retards de voyage aux conditions météorologiques, au manque de personnel et à d'autres facteurs. Cependant, l'emballement thermique — phénomène par lequel une batterie entre dans un état d'auto-échauffement incontrôlable pouvant entraîner un incendie, voire une explosion — pourrait en être la cause. Près d'un incident d'emballement thermique sur cinq (18%) entraîne des perturbations importantes pour les passagers, obligeant à un atterrissage de secours, à un retour à la porte d'embarquement, à une évacuation d'urgence ou à un débarquement imprévu.
3. L'appareil le plus fréquemment utilisé n'est pas toujours le coupable
Le voyageur américain moyen emporte quatre appareils avec lui — le plus souvent des smartphones (81%), des ordinateurs portables (40%), des écouteurs sans fil (38%) et des tablettes (35%). Compte tenu de leur nombre à bord, on pourrait supposer que les smartphones sont la principale cause des incidents de surchauffe. Cependant, ce sont en réalité les cigarettes électroniques, que ne transportent que 10% des passagers, qui en sont la principale cause, responsables de 28% du total signalé. De plus, plus de la moitié (52%) des propriétaires de cigarettes électroniques et de vapoteuses ignorent que leur appareil est alimenté par une batterie rechargeable. Les cigarettes électroniques et les vapoteuses dites ‘ jetables ’ sont particulièrement vulnérables à l'emballement thermique.
“Loin des yeux, loin du cœur” ne s'applique pas
La majorité (70%) des incidents impliquant des passagers signalés en 2024 ont été gérés par le personnel de cabine lorsque les batteries ont présenté des signes avant-coureurs, tels qu’une surchauffe ou de la fumée, avant d’entrer en phase d’emballement thermique complet. Le fait de s’assurer que les appareils sont à portée de main peut permettre de résoudre les problèmes rapidement et en toute sécurité. En revanche, les appareils hors de portée, rangés dans les bagages enregistrés ou même dans les compartiments supérieurs, risquent de passer inaperçus jusqu’à ce que l’emballement thermique provoque de la fumée, un incendie ou une explosion.
Que pouvez-vous faire pour assurer votre sécurité et celle des autres passagers ?
- Sachez quels appareils sont alimentés par des batteries lithium-ion — cela inclut la plupart des
appareils rechargeables, tels que les smartphones, les tablettes et les ordinateurs portables, mais
pourraient également inclure les brosses à dents électriques, les cigarettes électroniques, les tire-laits, et
jouets pour enfants — et gardez ces objets à portée de main lorsque vous voyagez en avion. - Choisissez des appareils conformes aux normes de sécurité testées pour protéger
contre les risques d'emballement thermique (comme UL 1642 pour les batteries au lithium, UL 2054
pour les batteries domestiques et commerciales, UL 2056 pour les banques d'alimentation, et UL
8139 pour les cigarettes électroniques et les vapoteuses. - Obtenez de l'aide auprès de l'équipage de cabine si votre appareil surchauffe. Vos agents de bord sont
formé pour gérer les incidents d'emballement thermique et devrait être immédiatement informé si
vous remarquez que votre appareil surchauffe, gonfle, ou pire encore.
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Le rapport, Incidents liés aux batteries au lithium-ion dans l'aviation : examen des données pour 2024, met l'accent sur le besoin urgent non seulement d'une meilleure sensibilisation des passagers et d'une formation accrue du personnel de cabine sur la manière de réagir aux incidents, mais aussi d'un renforcement des normes de sécurité dans la fabrication des batteries lithium-ion, d'une plus grande disponibilité de dispositifs de confinement des incendies de batteries dans les avions, et
meilleures systèmes de protection incendie dans les conteneurs de fret aérien.
Bien que ces incidents soient très improbables, ils sont également en grande partie évitables. Comprendre les risques potentiels des batteries rechargeables et prendre des précautions peut sauver des vies, y compris la vôtre.
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Téléchargez le rapport complet, Incidents liés aux batteries au lithium-ion dans l'aviation : examen des données pour 2024