A PRIMERA VISTA
- Tras la Ley Local 39 de Nueva York, que exige que los dispositivos y las baterías de movilidad eléctrica cumplan con los estándares de seguridad de ULSE antes de su venta, arrendamiento o alquiler, las muertes por incendios relacionados con la movilidad eléctrica cayeron a uno en tan solo dos años.
- Además de la aplicación estricta de las normas, los estándares de ULSE también han desempeñado un papel fundamental en los incentivos que han ayudado a los trabajadores de mensajería de Nueva York y a los viajeros a adaptarse a la nueva ley.
En 2023, cuando el número de muertes por incendios relacionados con la movilidad eléctrica en la ciudad de Nueva York alcanzó un máximo anual de 18, la ciudad promulgó una ley que exigía cumplir con los estándares ULSE para cualquier dispositivo de movilidad eléctrica (como bicicletas y patinetes eléctricos) vendido, alquilado o distribuido en la ciudad de Nueva York, con el objetivo de ayudar a reducir el riesgo de incendio. En 2025, solo dos años después de que la ley entrara en vigor, el número de muertes anuales se redujo a uno, según Lillian Bonsignore, comisionada de la FDNY. dijo.
En concreto, la ley exige que los dispositivos de movilidad eléctrica sean probados y certificados según las normas UL 2849, la norma para sistemas eléctricos de bicicletas eléctricas; UL 2272, la norma para sistemas eléctricos de dispositivos de movilidad eléctrica personal; y UL 2271, la norma para baterías para su uso en aplicaciones de vehículos eléctricos ligeros.
Cómo Nueva York está haciendo la movilidad eléctrica más segura con los estándares ULSE
Además de la aplicación estricta de estas normas, también desempeñan un papel fundamental en los incentivos que han ayudado a los trabajadores de mensajería de Nueva York y a los viajeros a adaptarse a la nueva ley. Programa de cambio de vehículos en 2025 se permitió a los trabajadores de entrega de alimentos elegibles cambiar un e-bike o un e-scooter no certificado por uno nuevo, certificado, con una batería extra y certificada. Y un programa piloto de 2024 para Estaciones públicas de intercambio y carga de baterías También hubo una fuerte participación, lo que permitió que el programa siguiera adelante con 25 ubicaciones adicionales, a partir de 2027.
Los funcionarios de la ciudad también atribuyen la fuerte disminución de las muertes a los esfuerzos de educación pública. Bajo el mandato del exalcalde Cargue con seguridad, viaje con seguridad El plan de acción, la FDNY y otras agencias municipales y organizaciones comunitarias colaboraron para llevar a cabo programas de formación en seguridad para los repartidores, las asociaciones de bloqueos y los inquilinos, los trabajadores sociales y las familias y jóvenes de Nueva York sobre las mejores prácticas en cuanto a carga, mantenimiento y almacenamiento, con el objetivo de ayudar a evitar el riesgo de incendio debido a las baterías recargables de iones de litio que alimentan las bicicletas y los patinetes eléctricos.
La única muerte registrada en 2025 subraya la importancia de las prácticas de carga y almacenamiento seguras. La víctima, una mujer de 76 años, estaba atrapada en el baño de una pizzería en Queens cuando un dispositivo de movilidad eléctrica justo al lado del baño se incendió.
Según un Informe de ULSE sobre la movilidad eléctricaAdemás, casi la mitad de los usuarios de bicicletas eléctricas (49%) que las cargan en casa admiten que bloquean las salidas de incendios de sus hogares, un factor que ha contribuido a varias muertes. Además, un porcentaje significativo de ciclistas señala comportamientos inseguros, como dejar las bicicletas o patinetes electrónicos enchufados incluso después de haber alcanzado la carga completa (53%), cargar sus dispositivos durante la noche (41%) o dejarlos cargar sin vigilancia mientras están fuera de casa (26%).
Avanzar en la movilidad eléctrica y la seguridad más allá de los cinco distritos
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También existe la oportunidad de lograr una mayor seguridad en todo Estados Unidos. Ley por la que se establecen normas de consumo para las pilas de iones de litio (S.389 H.R.973), que mandataria normas de seguridad para los dispositivos de movilidad eléctrica. Si se aprueba, las mismas normas de ULSE que promueven la seguridad en Nueva York se aplicarán a nivel nacional. ULSE insta encarecidamente a que se vote y apruebe de inmediato este proyecto de ley bipartidista en el Senado, para ayudar a mantener los dispositivos sin certificación fuera del mercado y fuera de los hogares.
