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- 根据纽约州《第39号地方法》，电子出行设备和电池在销售、租赁或租赁前必须符合 ULSE 安全标准，该法案规定，电子出行火灾造成的死亡人数在短短两年内已降至一人。.
- 除了严格的执法措施外，ULSE的标准还为激励措施发挥了重要作用，这些措施有助于纽约市的配送人员和通勤者适应这项新法律。.
2023年，随着纽约市电动交通工具火灾造成的死亡人数达到每年最高峰18人，该市颁布了一项法律，要求所有在纽约市销售、租赁或分发的电动交通工具（例如电动自行车和电动滑板车）必须符合ULSE标准，以帮助降低火灾风险。2025年，就在该法律生效仅两年后，每年死亡人数降至一人，消防局局长莉莲·邦桑佐（Lillian Bonsignore）表示。 他说.
具体而言，该法律要求电动交通设备须符合 UL 2849 标准，该标准适用于电动自行车电气系统；UL 2272 标准适用于个人电动交通设备电气系统；以及 UL 2271 标准适用于用于轻型电动汽车应用的电池。.
纽约市如何通过 ULSE 标准使电动交通更安全
除了严格的执法措施外，这些标准还为激励措施发挥了重要作用，这些措施有助于纽约市的配送人员和通勤者适应新的法律规定。 换机计划 2025年，允许符合条件的食品配送人员交换未经认证的电动自行车或踏板车，换取新的认证电动自行车，并配备备用认证电池。2024年的一项试点计划则将电动自行车更换为电动踏板车。 公共的电池交换和充电站 这也表明了强烈的参与度，使得该项目得以在2027年开始运营，新增了25个地点。.
城市官员还将死亡人数大幅下降归因于公共教育工作。在前任市长的领导下， 安全充电，安全骑行 消防局、其他城市机构和社区组织合作，为配送人员、居民委员会、社会工作者以及纽约市的家庭和青少年开展安全培训课程，讲解充电、维护和存放的最佳做法，以帮助避免电动自行车和电动滑板车上使用的可充电锂离子电池引发火灾的风险。.
2025年发生的这一一起死亡事故凸显了安全充电和存储实践的重要性。该名女性受害者是一名76岁的老妪，当时她正身处皇后区的一家比萨店的洗手间内，当时就在洗手间外的一台电动交通工具起火了。.
根据一项 ULSE电动出行报告此外，近一半在家充电的电动自行车骑行者（49%）承认堵塞了家中的消防通道，这也是导致多起死亡事件的原因之一。此外，还有相当比例的骑行者报告了不安全行为，如在电动自行车或电动滑板车充满电后仍将其插上（53%）、通宵充电（41%）或在离家时让其在无人看管的情况下充电（26%）。
推进电动交通安全，超越五大城市圈
UL 标准与参与部为希望效仿纽约市的城市和州制定了资源。. 下载我们的工具包，支持安全、可持续的电子出行方式.
美国各地也有更大的安全保障的机遇。 制定锂离子电池消费者标准法 (S.389 H.R.973该法案将为电动出行设备制定消费者安全标准。如果获得通过，纽约市的安全标准也将推广到全国各地。ULSE强烈鼓励参议院立即投票通过这项两党合作的法案，以帮助防止未经认证的电池进入市场和进入家庭。.
