一览
- 全国范围内电动汽车电池起火事件不断增加，导致死亡和受伤，并迫使州和地方政府采取紧急行动。.
- 纽约州、加利福尼亚州、伊利诺伊州和俄勒冈州等州正在实施ULSE的安全标准，并显著降低了火灾造成的死亡和受伤人数。.
- 随着联邦立法陷入僵局，州级行动正在填补安全漏洞，其中包括解决未经认证的替换电池带来的风险。.
仅在纽约市，电动汽车起火事故就发生了数起。 18 2023年，电动自行车成为该市造成火灾死亡人数最多的原因。全国各地急诊室报告称，因不安全设备造成的受伤人数激增。然而，未经认证的电动自行车和电动滑板车仍在流入美国家庭，而联邦政府的立法行动则悬而未决。.
一项两党联邦法案， 制定锂离子电池消费者标准法, 该法案已获得两党的大多数支持通过众议院，目前正等待参议院的表决——但前提是该法案有机会获得通过。如果获得通过，这将意味着无论美国人在哪里居住，都能更好地保护自己免受电动两轮车电池起火的危害。与此同时，州和地方立法者也在争论是否应该等待参议院的表决，还是立即采取行动。.
等待是有代价的。随着市场的不断扩大，电池起火事故也日益增多。如果电动自行车和电动滑板车不符合关键的安全标准，美国消费者可能会无意中将危险带入家中。.
州和地方的法律要求产品必须符合安全标准，从而阻止了可能存在的危险的微型机动设备进入商店和家庭。在纽约市通过了一项法律，旨在实现这一目标后，死亡人数急剧下降，仅有几例死亡。 其中一项将于2025年完成.
政策在行动
许多州正在采取行动。俄勒冈州针对不断增加的伤亡情况采取了行动。 全面立法 解决未经认证的电池、假冒设备以及年龄限制问题。值得注意的是，根据 HB 4007 法案，在俄勒冈州销售的微型机动设备必须符合国家安全标准。.
加利福尼亚州 2024 年法案, SB-1271, 该法案要求州内销售或租赁的电动自行车、电动辅助出行设备以及储能电池必须符合 UL 2849、UL 2271、UL 2272 和 EN 15194 等安全标准。.
2025年，经了解 ULSE的模式政策, 伊利诺伊州通过了 微型机动车辆消防安全法案, 根据该规定，在伊利诺伊州生产、销售、出售或租赁所有微型机动设备和电池的供应商必须遵守 ULSE 的安全标准。科罗拉多州、佐治亚州和佛罗里达州也已通过了相关法律，要求制定标准以帮助保护骑行者和社区免受电动交通工具引发的火灾。.
随着越来越多的州考虑采取立法行动，还必须考虑更换电池的影响。如果法律只涉及电动自行车的本身，那么更换电池就可能为未经认证的产品创造出一个危险的漏洞。独立电池可能未经过认证。 假冒产品, 即使自行车是按照安全标准制造的，像科罗拉多州 HB 25-1197 这样的法律也能够帮助弥补这一漏洞，该法律要求更换电池必须符合 UL 2849 或其他已批准的安全标准。.
国家下一步的行动
由于参议院尚未采取行动，联邦立法仍处于停滞状态，但各州可以立即采取行动，保护公民免受电动交通设备带来的潜在风险。.
为了帮助各州走上这条道路，ULSE 为州领导人开发了全面的资源，其中包括： 示范立法 还有 工具包 用于应对电动自行车火灾。.
