Les véhicules électriques connaissent une acceptation croissante dans le monde entier ces dernières années. En Amérique latine, la demande de véhicules électriques et hybrides est motivée par le besoin de trouver une alternative durable aux véhicules à carburant fossile. En 2019, la Colombie a été classée première parmi les pays d’Amérique latine et des Caraïbes en matière de nombre de registres de véhicules électriques, suivie par la République dominicaine et le Chili. Gómez-Gélvez, Julián A., Carlos Hernán Mojica, Veerender Kaul et Lorena Isla. 2016.“L'intégration des véhicules électriques en Amérique Latine.” Banque interaméricaine de développement. Consulté le 20 septembre 2021. De même, des pays comme la Colombie, le Costa Rica, l'Argentine et le Chili ont déjà intégré des véhicules électriques dans leurs systèmes de transport public dans le cadre d'une transition vers l'e-mobilité. Département de recherche de Statista. 2021. “Les véhicules électriques en Amérique latine – Données statistiques. Statista. Dernière modification le 2 juillet 2021.
Parmi les défis qui se posent à l'adoption des véhicules électriques dans la région, on peut citer : les coûts, le développement des infrastructures, la sensibilisation sociale et la nécessité de réglementations. Les coûts de fabrication et de vente d'un véhicule électrique peuvent être nettement plus élevés que ceux d'un véhicule conventionnel. De plus, des dépenses ultérieures pourraient également être générées par la possession d'un véhicule électrique ou hybride. Cependant, on s'attend à ce que, si la demande pour ces véhicules augmente, la production de masse augmentera également, et les coûts de production et de vente diminueront par la suite.
L'infrastructure est également une question qui suscite des préoccupations financières dans les pays dotés de marchés plus vastes, car l'e-mobilité nécessite des investissements importants pour étendre les systèmes et les ressources nécessaires à l'accueil des véhicules électriques. Une expansion progressive des systèmes électriques, par exemple, est nécessaire en raison de l'augmentation de la demande d'énergie. Bien que ce type d'investissement puisse être coûteux, il pourrait avoir des avantages supplémentaires, comme l'accélération de l'adoption de nouvelles sources d'énergie renouvelables en Amérique latine.
La conscience sociale, à l'instar des infrastructures, peut également représenter un investissement conséquent et un facteur déterminant pour les pays qui souhaitent évoluer vers la mobilité électrique. Parce qu'il est nécessaire de générer des connaissances et de dissiper les doutes quant aux avantages de la technologie VE, notamment en ce qui concerne l'environnement et les économies d'énergie, il est essentiel de contribuer à l'éducation et à l'information des populations régionales. Les gouvernements et les organismes de réglementation doivent donc développer des campagnes informatives sur l'efficacité des VE et de la mobilité électrique.
En matière de réglementation, il est important de noter que de nombreux gouvernements d'Amérique latine cherchent à renforcer le cadre réglementaire pour contribuer à garantir la sécurité de la technologie des véhicules électriques et des infrastructures associées. UL Standards & Engagement vise actuellement à soutenir la région latino-américaine avec des normes qui aident à guider le développement de l'industrie des véhicules électriques et autonomes. En 2020, nous avons publié Norme ANSI/UL 4600 pour la sécurité de l'évaluation des produits autonomes, ce qui inclut les véhicules autonomes. Notre bibliothèque de près de 2 000 normes et autres documents comprend plusieurs pour les véhicules électriques dans les domaines des applications de batteries, des systèmes de recharge, des fusibles, des matériaux et de la protection des occupants.
ULSE est une organisation à but non lucratif dédiée à la création d'un monde plus sûr et plus durable grâce à la normalisation. En 2020, nous sommes devenus la première organisation étrangère de développement de normes (ODN) autorisée à développer des normes nationales pour le Mexique et la seule ODN capable de développer des normes nationales dans les trois pays de l'Accord Canada–États-Unis–Mexique (ACEUM). De plus, ULSE s'est associée à des organisations d'Amérique latine, notamment le Belize Bureau of Standards (BBS), l'Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación (ICONTEC) et l'Instituto de Normas Técnicas de Costa Rica (INTECO), pour aider à l'adaptation et au développement de normes pour la région.