Les 22 et 23 août 2023, UL Standards & Engagement et le Service commercial des États-Unis ont convoqué des experts pour une conférence et un débat de table ronde à New Delhi afin de faire face à l’augmentation des incendies survenus avec des véhicules électriques en Inde et de discuter des normes visant à atténuer les risques de feu et d’explosion liés aux batteries et aux systèmes de charge des véhicules électriques.
Les intervenants experts comprenaient le ministre de la MoRTH de l’Union, Nitin Gadkari, l’ambassadeur des États-Unis en Inde, Eric Garcetti, le directeur exécutif de ULSE, Dr. David Steel, la vice-présidente et directrice exécutive de l’Institut de recherche sur la sécurité électrochimique de UL Research Institutes, Dr. Judy Jeevarajan, la vice-présidente internationale des normes de ULSE, Sonya Bird, le directeur régional des normes de ULSE, Manjunath V., et le responsable principal désigné (PDE) chargé de la sécurité énergétique et de l’automatisation industrielle chez UL Solutions, Joe Bablo.
Au cours de l’événement de deux jours, les représentants désignés ont partagé leurs expériences personnelles et professionnelles avec les participants. L’objectif était de les sensibiliser à l’importance des normes de sécurité des véhicules électriques et des protocoles de sécurité.
Le premier jour, Bird a ouvert le débat par un discours d’accueil, remerciant les organisations partenaires NITI Aayog, le Bureau des normes indiennes, WRI India et le Conseil de l’énergie, de l’environnement et de l’eau pour leur collaboration dans l’organisation de l’événement et en décrivant les objectifs de cette collaboration.
“ Les incendies en hausse sont le résultat d’une croissance du marché des véhicules électriques et des dispositifs de mobilité électrique ”, a déclaré Bird. “ Bien que les batteries lithium-ion soient les principales sources de ces incendies, toute la chaîne de valeur des véhicules électriques – depuis les systèmes de gestion des batteries jusqu’aux composants tels que les prises, les connecteurs, l’infrastructure de recharge et même les systèmes de contrôle de la circulation aérienne – est impliquée dans ces incendies ». Gestion des batteries à la fin de leur vie utile – nécessite une évaluation et une normalisation minutieuses pour garantir un fonctionnement sûr.”
Steel a ouvert la conférence le deuxième jour en rappelant les objectifs de la conférence et en soulignant l’importance des partenariats et des stratégies à long terme pour orienter les nouvelles technologies en pleine évolution, telles que les véhicules électriques.
“ Le chemin vers l’adoption sécurisée des véhicules électriques en Inde – et dans le monde – nécessitera une collaboration immense, et nous sommes fiers de soutenir l’avancement de cette réflexion en vue d’un avenir plus sûr, plus sécurisé et plus durable ”, a déclaré Steel.”
Résultats de l’événement
Cette initiative a été conçue pour renforcer les efforts déployés par le gouvernement de l’Inde en lançant une série d’initiatives en faveur de la durabilité, dans le cadre de sa stratégie de développement à faible émission à long terme, afin d’aider à atteindre l’objectif national d’une réduction nette des émissions d’ici 2070. Elle vise également à contribuer à la réalisation de certains des résultats de la cinquième réunion ministérielle du Dialogue commercial Inde-États-Unis. Parmi ces résultats figurent l’élaboration d’un cadre commun de normes et d’évaluation de la conformité pour les énergies renouvelables et les technologies propres, ainsi que l’élaboration et l’adoption de normes pour le stockage et le transport de l’énergie.
Le plan, tel que décrit par Steel dans son discours, comprendra une approche sur trois ans, débutant par une priorité accordée aux batteries, aux composants des véhicules électriques, à l’infrastructure de recharge, aux deux-roues, aux trottinettes et aux voitures dans la première année. La deuxième année consistera à mettre l’accent sur les normes applicables aux gros camions, aux bus et aux véhicules lourds, tandis que la troisième année sera consacrée à la sécurité des piles à combustible à hydrogène.
Lors de la conférence, ULSE a partagé avec les participants sa “ Directive de sécurité des batteries électriques pour l’Inde ”, invitant ceux-ci à la réviser et à y apporter leurs observations.
“ Il est essentiel de prendre en charge la sécurité dans toute la chaîne de valeur des véhicules électriques – depuis la fabrication jusqu’à leur utilisation par les consommateurs et leur élimination sécurisée – ”, a déclaré Bird dans la préface du document. “ Nous avons hâte de réaliser ensemble ce que nous allons accomplir en consacrant nos efforts au développement d’un écosystème de véhicules électriques plus sûr en Inde. ”
“ Le potentiel des véhicules électriques est indissociablement lié à la sécurité. Nous pouvons protéger et progresser. C’est le rôle que jouent les normes et les engagements de UL — et c’est là que nous continuerons à compter sur votre soutien ”, a déclaré Steel en concluant l’événement.