La prolifération des batteries lithium-ion dans les appareils électroniques personnels a introduit de nouvelles considérations de sécurité pour l'industrie aéronautique.
Pour dresser un tableau des pratiques actuelles et des défis rencontrés par le personnel de cabine des compagnies aériennes dans la gestion des risques liés aux batteries lithium-ion, ULSE a mené une enquête approfondie auprès de 805 membres du personnel de cabine entre juin et août 2024. Les répondants de l'enquête représentent un échantillon représentatif de la main-d'œuvre mondiale de l'aviation, reflétant le paysage complexe de l'industrie.
Les principaux enseignements de ce rapport sont les suivants :
- Si la plupart des membres du personnel de cabine sont conscients des risques liés aux batteries lithium-ion, les passagers sont beaucoup moins nombreux à l'être. Presque tous les membres du personnel de cabine (97%) sont très ou assez conscients du risque d'emballement thermique de la batterie, alors que seulement 58% des passagers ont déclaré être conscients des risques associés à l'emballement thermique.Le manque de sensibilisation des passagers peut contribuer au fait que près de neuf membres d'équipage de cabine sur dix (87%) se disent très ou assez préoccupés par un incident survenant à bord d'un aéronef.
- Le personnel de cabine est confiant dans sa capacité à gérer les incidents, mais moins sûr de la sécurité des passagers en raison de variables qui échappent à son contrôle. Presque tous les membres d'équipage de cabine (97%) se sentent suffisamment préparés à un incident et 94% se disent confiants dans leur capacité à reconnaître les risques potentiels liés à la batterie. Cependant, seuls 27% se disent très confiants quant à la sécurité des passagers en cas d'incident potentiel. Près d'un quart (24%) des passagers conservant un ou plusieurs produits rechargeables dans leurs bagages enregistrés, il existe un risque que des incidents liés à l'emballement thermique passent inaperçus et s'aggravent lorsque le personnel de cabine ne peut pas accéder à l'article.
- Les équipages de cabine sont satisfaits des règles de leur compagnie aérienne en matière de sécurité des batteries lithium-ion, mais considèrent qu'il existe des possibilités d'amélioration. Bien que les équipages de cabine soient généralement satisfaits (85%) des règles spécifiques de leur compagnie aérienne, lorsqu'on leur demande spécifiquement s'ils pensent que les compagnies aériennes devraient en faire plus pour assurer la sécurité des batteries lithium-ion sur les vols, 37% sont d'accord. Un équipement cohérent pourrait contribuer à une plus grande sécurité, car 25% du personnel de cabine ont déclaré que leur compagnie aérienne ne fournissait pas de dispositifs de confinement des incendies (19%) ou qu'ils ne connaissaient pas ce type d'équipement (6%). En outre, seuls 46% des équipages de cabine reconnaissent que les compagnies aériennes communiquent efficacement sur les risques liés aux batteries avec les passagers, ce qui souligne la nécessité d'éduquer les passagers.