La proliferación de las baterías de iones de litio en los dispositivos electrónicos personales ha introducido nuevas consideraciones de seguridad para la industria aeronáutica.
Para capturar un panorama de las prácticas actuales y los desafíos a los que se enfrentan los miembros de la tripulación de cabina de las aerolíneas al gestionar los riesgos relacionados con las baterías de iones de litio, ULSE realizó una encuesta exhaustiva entre 805 miembros de la tripulación de cabina de aerolíneas entre junio y agosto de 2024. Los encuestados representan una muestra de la fuerza laboral global de la aviación, lo que refleja el complejo panorama de la industria.
Entre las principales conclusiones del informe figuran las siguientes:
- Aunque la mayoría de los tripulantes de cabina son conscientes de los riesgos asociados a las baterías de iones de litio, los pasajeros lo son mucho menos. Casi todos los tripulantes de cabina (97%) son muy o bastante conscientes del potencial de fuga térmica de la batería, en comparación con sólo 58% de los pasajeros que afirmaron ser conscientes de los riesgos asociados a la fuga térmica.La falta de concienciación de los pasajeros puede estar contribuyendo a que casi nueve de cada diez (87%) miembros de la tripulación de cabina manifestaran estar muy o algo preocupados por la posibilidad de que se produzca un incidente en un avión.
- Los tripulantes de cabina confían en su capacidad para gestionar incidentes, pero están menos seguros de la seguridad de los pasajeros, dadas las variables que escapan a su control. Casi todos los miembros de la tripulación de cabina (97%) consideran que están adecuadamente preparados para un incidente y 94% expresaron su confianza en su capacidad para reconocer los peligros potenciales de la batería. Sin embargo, sólo 27% se sienten muy seguros respecto a la seguridad de los pasajeros ante un posible incidente. Casi una cuarta parte (24%) de los pasajeros guardan uno o más productos recargables en su equipaje facturado, por lo que existe el riesgo de que los incidentes de escape térmico pasen desapercibidos y se agraven cuando la tripulación de cabina no puede acceder al artículo.
- Los tripulantes de cabina están satisfechos con las normas de sus aerolíneas en materia de seguridad de las baterías de iones de litio, pero ven oportunidades de mejora. Aunque los tripulantes de cabina están en general satisfechos (85%) con las normas específicas de su aerolínea, cuando se les preguntó específicamente si creen que las aerolíneas deberían hacer más para garantizar la seguridad de las baterías de iones de litio en los vuelos, 37% se mostraron de acuerdo. Un equipamiento coherente podría contribuir a una mayor seguridad, ya que 25% de los tripulantes de cabina declararon que su aerolínea no proporciona dispositivos de contención de incendios (19%) o no están familiarizados con dichos equipos (6%). Además, sólo 46% de los tripulantes de cabina coincidieron en que las aerolíneas comunican eficazmente estos riesgos de las baterías a los pasajeros, lo que alerta sobre la necesidad de educar a los pasajeros.
