The proliferation of lithium-ion batteries in personal electronic devices has introduced new safety considerations for the aviation industry.
To capture a snapshot of current practices and challenges faced by airline cabin crew in managing lithium-ion battery risks, ULSE conducted a comprehensive survey of 805 airline cabin crew members between June and August 2024. The survey respondents offer a cross-section of the global aviation workforce, mirroring the industry’s complex landscape.
Les principaux enseignements de ce rapport sont les suivants :
- Si la plupart des membres du personnel de cabine sont conscients des risques liés aux batteries lithium-ion, les passagers sont beaucoup moins nombreux à l'être. Presque tous les membres du personnel de cabine (97%) sont très ou assez conscients du risque d'emballement thermique de la batterie, alors que seulement 58% des passagers ont déclaré être conscients des risques associés à l'emballement thermique.Le manque de sensibilisation des passagers peut contribuer au fait que près de neuf membres d'équipage de cabine sur dix (87%) se disent très ou assez préoccupés par un incident survenant à bord d'un aéronef.
- Le personnel de cabine est confiant dans sa capacité à gérer les incidents, mais moins sûr de la sécurité des passagers en raison de variables qui échappent à son contrôle. Presque tous les membres d'équipage de cabine (97%) se sentent suffisamment préparés à un incident et 94% se disent confiants dans leur capacité à reconnaître les risques potentiels liés à la batterie. Cependant, seuls 27% se disent très confiants quant à la sécurité des passagers en cas d'incident potentiel. Près d'un quart (24%) des passagers conservant un ou plusieurs produits rechargeables dans leurs bagages enregistrés, il existe un risque que des incidents liés à l'emballement thermique passent inaperçus et s'aggravent lorsque le personnel de cabine ne peut pas accéder à l'article.
- Les équipages de cabine sont satisfaits des règles de leur compagnie aérienne en matière de sécurité des batteries lithium-ion, mais considèrent qu'il existe des possibilités d'amélioration. Bien que les équipages de cabine soient généralement satisfaits (85%) des règles spécifiques de leur compagnie aérienne, lorsqu'on leur demande spécifiquement s'ils pensent que les compagnies aériennes devraient en faire plus pour assurer la sécurité des batteries lithium-ion sur les vols, 37% sont d'accord. Un équipement cohérent pourrait contribuer à une plus grande sécurité, car 25% du personnel de cabine ont déclaré que leur compagnie aérienne ne fournissait pas de dispositifs de confinement des incendies (19%) ou qu'ils ne connaissaient pas ce type d'équipement (6%). En outre, seuls 46% des équipages de cabine reconnaissent que les compagnies aériennes communiquent efficacement sur les risques liés aux batteries avec les passagers, ce qui souligne la nécessité d'éduquer les passagers.