Sécurité aérienne
Nous nous efforçons d'assurer votre sécurité dans le ciel en élaborant des normes de sécurité pour les appareils équipés de batteries au lithium-ion, ainsi que des produits de confinement des incendies de batteries, afin d'atténuer les risques en cas d'apparition d'un incendie.
Quel est le risque pour vous ?
Les appareils rechargeables, tels que les téléphones et les blocs d'alimentation portables, sont essentiels pour les voyages en avion, mais ils présentent de graves risques pour la sécurité des passagers, de l'équipage et de l'avion. Si elles sont endommagées, mal chargées ou mal fabriquées, les batteries lithium-ion de ces appareils peuvent surchauffer et s'emballer thermiquement, un état dangereux qui peut provoquer un incendie ou une explosion. Une formation adéquate et des normes de sécurité peuvent contribuer à prévenir ces incidents.
En chiffres
Survolez chaque statut ci-dessous pour découvrir l'impact que des mesures de sécurité aérienne appropriées peuvent avoir sur la prévention d'incidents potentiellement dangereux.
Poursuivez votre lecture pour découvrir des exemples de l'efficacité de la prévention par des personnes comme vous.
Les normes en action
Une norme de sécurité est comme un manuel d'instructions élaboré par des experts pour guider les essais de produits, de services et de systèmes afin de les rendre plus sûrs pour vous.
Nos normes contribuent à votre sécurité dans les airs en réduisant et en atténuant les incidents liés aux batteries lithium-ion.
Containing In-Flight Battery Fires
With lithium-ion battery thermal runaway incidents occurring on passenger flights at an average rate of twice per week, in-flight fire response is a critical component of aviation safety. To support cabin crew members when a rechargeable device begins to overheat, swell, or catch fire, ULSE published UL 5800, a safety standard establishing rigorous fire test and performance criteria for battery fire containment devices. Devices evaluated under UL 5800 are tested to help contain flames, shrapnel, and smoke.
Ressources sur la sécurité aérienne
L'éducation est une étape essentielle pour rendre l'aviation plus sûre pour vous. Explorez ces ressources pour acquérir les connaissances dont vous avez besoin pour voyager en toute sécurité.
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Questions fréquemment posées
L'éducation peut être l'un de nos meilleurs atouts dans la lutte contre les risques liés à la sécurité aérienne. Poursuivez votre lecture pour répondre aux questions les plus courantes sur la sécurité aérienne et apprendre à réduire les risques.
les questions les plus fréquentes
Comment puis-je emballer en toute sécurité des batteries lithium-ion pour mon vol ?
Inspectez vos appareils rechargeables avant le vol et gardez-les toujours à portée de main. Le fait d'éteindre vos appareils pendant le vol peut également réduire le risque. En savoir plus sur la sécurité des vols avec des piles au lithium-ion ici.
Quelle est la fréquence des incidents liés aux batteries lithium-ion dans les avions ?
Environ deux incidents d'emballement thermique sont signalés par semaine sur les quelque 180 000 vols hebdomadaires dans l'espace aérien américain. Bien que les incidents aient augmenté de 28% au cours des cinq dernières années (2019-2023), ils restent relativement rares.
Quels sont les appareils qui causent le plus d'incidents ?
En 2023, les e-cigarettes étaient responsables de 35% des incidents signalés sur les vols de passagers, suivies par les banques d'alimentation avec 16%. Ensemble, ces deux types d'appareils représentent plus de la moitié des incidents d'emballement thermique.
Puis-je emporter mon ordinateur portable, mon téléphone ou ma tablette dans les bagages enregistrés ?
Non, les appareils contenant des batteries au lithium-ion ne doivent pas être placés dans les bagages enregistrés. Nos recherches montrent que les appareils qui entrent en emballement thermique dans les bagages enregistrés ne sont pas accessibles à l'équipage pendant le vol, et que les incendies peuvent ne pas être détectés aussi rapidement dans la soute qu'ils le seraient dans la cabine.
Quel est le moyen le plus sûr de transporter mes appareils pendant un vol ?
Gardez les appareils dans la cabine où ils peuvent être surveillés. Environ 87% des incidents se produisent dans les avions, dont environ 60% à proximité des sièges des passagers, où ils peuvent être rapidement détectés et traités. Gardez les appareils en vue et facilement accessibles plutôt que dans les coffres à bagages.
Est-il possible de recharger mes appareils en toute sécurité pendant le vol ?
D'après les données de TRIP, seuls 6% des incidents concernaient le chargement à l'aide d'une prise USB ou d'une prise secteur de l'avion. Si le chargement n'est pas nécessairement un facteur de risque majeur, il est néanmoins important de surveiller les appareils pendant le chargement et d'utiliser des accessoires de chargement certifiés.
Pleins feux sur
Normes de sécurité aérienne
Les normes de sécurité ont le pouvoir de sauver des vies. Découvrez les normes UL qui contribuent à réduire le risque d'incidents liés à la sécurité aérienne.
UL 5800 : Sécurité des produits de confinement des incendies de batteries
La norme UL 5800 décrit les méthodes de test et les exigences de performance pour les produits de confinement des incendies de batteries que le personnel des compagnies aériennes utilise pour contenir en toute sécurité les appareils électroniques portables en cas d'emballement thermique à bord d'un avion.
UL 5840 : Systèmes électriques des équipements de soutien au sol de l'aviation alimentés par batterie
La norme UL 5840 définit les exigences relatives aux risques d'incendie, d'électrocution et d'explosion pour les systèmes électriques des équipements d'assistance au sol des aéroports alimentés par batterie. En plus de couvrir les nouvelles technologies, la norme fournit également des exigences pour les systèmes électriques lorsqu'ils sont utilisés pour convertir les GSE alimentés en carburant en GSE alimentés par batterie.
ULC 563 : Concentrés liquides de mousse sans fluor, haute performance et synthétique pour l'aviation
ULC 563 couvre les spécifications des concentrés de mousse synthétique sans fluor utilisés principalement dans la lutte contre les incendies d'aviation. La norme permet de lutter efficacement contre les incendies dans l'aviation en cas d'incendie majeur.
Notre catalogue comprend plus de 1 700 normes et documents de sécurité qui sont régulièrement mis à jour et complétés. Cliquez ci-dessous pour continuer à découvrir comment nos normes rendent le monde plus sûr pour vous.
Agir
Les normes de sécurité contribuent à rendre le monde plus sûr pour des personnes comme vous, et vous pouvez nous aider. Agissez dès maintenant pour soutenir l'adoption de normes de sécurité aérienne.
En savoir plus sur la manière d'emballer, de voler et de voyager en toute sécurité avec des appareils alimentés par des batteries Li-ion.
Le programme TRIP (Thermal Runaway Incident Program) est un système de surveillance volontaire et sécurisé des incidents liés aux batteries lithium-ion dans le secteur de l'aviation. Il a été développé avec et pour les acteurs des secteurs de l'aviation et du fret.
Explorez notre boîte à outils de campagne pour un aperçu des objectifs, des résultats et des messages clés qui façonnent l'effort d'information des passagers.
S'impliquer
Les meilleures normes sont le fruit de la diversité des voix et d'une collaboration approfondie. Participez au processus en contribuant à l'élaboration de la prochaine génération de normes.
Comités techniques
Chaque CT est constitué d'un groupe diversifié d'experts représentant un large éventail de perspectives et d'intérêts, notamment des consommateurs, des fabricants, des régulateurs, des professionnels de la chaîne d'approvisionnement, et bien d'autres encore.
En tant que membre du comité technique, vous examinerez les propositions de normes nouvelles ou révisées et travaillerez en collaboration pour parvenir à un consensus par le biais d'un vote dans le cadre de notre processus transparent.
Parties prenantes
Les parties prenantes peuvent soumettre, examiner et commenter des propositions de nouvelles normes ou de révisions de normes existantes. Bien que ces personnes n'aient pas le droit de vote, le comité technique tient compte de leurs commentaires lors du processus de vote sur les normes. Étant donné que les normes concernent tout le monde, chacun est invité à participer en tant que partie prenante. Inscrivez-vous en ligne sur notre site Système collaboratif d'élaboration des normes, CSDS.