A PRIMERA VISTA
- A medida que los camiones autónomos comienzan a operar en las carreteras públicas, los fabricantes deben demostrar que sus sistemas pueden manejar de forma segura las condiciones del mundo real y los eventos inesperados.
- Nuestro estándar para vehículos autónomos, UL 4600, proporciona un marco no dependiente de la tecnología para la construcción de casos de seguridad basados en pruebas, ayudando a las empresas a validar el rendimiento, reducir el riesgo y generar confianza pública.
Los críticos y los partidarios comparten preguntas y preocupaciones sobre el transporte autónomo: ¿Qué impacto tendrá esto en la industria? ¿Qué beneficios tendrá para la sociedad? ¿Cómo manejan los camiones autónomos las situaciones impredecibles?
Todavía no tenemos todas las respuestas a todas las preguntas, pero una cuestión que no podemos pasar por alto es la seguridad. Los camiones autónomos ya comparten la carretera con los conductores en casi 40 estados. Nuestra máxima prioridad en este momento debería ser garantizar que estos vehículos sean lo más seguros posible.
Un nuevo proyecto de ley, La Ley BUILD America 250, El proyecto de ley tiene como objetivo establecer el primer marco federal para camiones comerciales autónomos que operen en el comercio interestatal. En concreto, el proyecto de ley requeriría un estándar de seguridad basado en el rendimiento para los vehículos comerciales que operen en el comercio interestatal con sistemas de conducción automática. Para cumplir con este estándar, se requeriría que los fabricantes establecieran un informe de seguridad, respaldado por argumentos y pruebas, que demostrara que el vehículo equipado con un sistema de conducción automática proporcionaría un nivel de seguridad equivalente o superior al de un vehículo sin este sistema.
Cómo la norma UL 4600 puede ayudar a los fabricantes
Nuestra norma para los vehículos autónomos, UL 4600, proporciona las herramientas para que los fabricantes establezcan exactamente este tipo de caja de seguridad. Y en 2023, el estándar fue actualizado con directrices revisadas para respaldar la conducción autónoma de vehículos.
¿A través de sus directrices sobre casos de seguridad, la norma UL 4600 ayuda a garantizar que las empresas de transporte autónomo puedan responder a preguntas importantes sobre seguridad, como qué sucede si un sensor queda cubierto de barro? ¿Los vehículos autónomos están capacitados para detectar condiciones meteorológicas peligrosas y ajustar la conducción y el frenado en consecuencia? ¿Qué sucede si un peatón entra inesperadamente en la carretera? Para un sistema autónomo a escala de flota, un caso de seguridad abordará miles de estas preguntas con información sobre cómo responden sistemas como la percepción, la predicción, el frenado, el control de dirección y el comportamiento de respaldo; qué supuestos de tiempo se utilizan; qué pruebas, simulaciones o evidencias de campo respaldan la respuesta; y qué riesgo residual queda.
Al hacerlo, un fabricante puede demostrar que sus camiones son de una seguridad aceptable para su aplicación, entorno y ciclo de vida previstos.
Dónde ya está trabajando UL 4600
Las empresas autónomas de transporte por carretera ya utilizan la norma UL 4600 para mantener sus vehículos en movimiento de forma segura. Gatik, que ofrece servicios de entrega en los Estados Unidos y Canadá para empresas como Walmart, Kroger, Pepsi y Tyson, utiliza la norma UL 4600 como base para su marco de seguridad:
“UL4600 se desarrolló con la intención explícita de abordar los desafíos únicos de la seguridad en las operaciones sin conductor. Además, su tecnología es ágil y permite alcanzar un nivel de seguridad que no impone ninguna metodología de diseño específica ni un uso específico de tecnología. Este es uno de los motivos por los que UL4600 sirve como la base ideal para el marco de seguridad de Gatik”,” La compañía dice.
Guiando la industria con aportaciones expertas
Casi 40 miembros votantes contribuyen actualmente al desarrollo continuo de UL 4600 a través de un comité técnico de ULSE. Fabricantes, compañías de seguros, investigadores, organizaciones de defensa del consumidor, agencias gubernamentales y representantes de toda la cadena de suministro se reúnen para proponer actualizaciones, discutir y votar sobre cualquier cambio al estándar, todo en el interés de la seguridad. Este formato equilibrado ayuda a garantizar el consenso sobre los requisitos que ayudarán a guiar el desarrollo seguro de la conducción autónoma de camiones — proporcionando a la industria una base común y un marco estructurado y a prueba de tecnología que ayuda a los fabricantes a construir casos de seguridad que resistan la crítica.
A medida que se amplíe la adopción de vehículos autónomos, las empresas que liderarán el camino serán aquellas que puedan demostrar seguridad con claridad y pruebas. Al fundamentar el diseño, las pruebas y la validación de los sistemas en un lenguaje común de seguridad, la norma UL 4600 permite a las empresas de vehículos autónomos avanzar con mayor rapidez y confianza, reducir el riesgo operativo y obtener la confianza de los socios y las comunidades a las que sirven.
Todavía puede que no tengamos las respuestas a todas las preguntas sobre el transporte autónomo, pero el estándar UL 4600 puede ayudar a garantizar que los fabricantes respondan a las cuestiones más importantes: las relacionadas con la seguridad. Y en un mercado en rápida evolución, no se trata solo de un estándar, sino de una ventaja competitiva para todas las organizaciones que se comprometen a desplegar vehículos autónomos de forma responsable y a escala.
