A PRIMERA VISTA
- Los vehículos autónomos están avanzando rápidamente, Con implementaciones sin conductor ya en marcha, garantizar la seguridad se ha convertido en una prioridad fundamental a medida que la adopción avanza a un ritmo acelerado.
- Los estándares ULSE como UL 4600 y UL 4740 ayudan a garantizar la seguridad de los sistemas AV., proporcionando orientación para evaluar sistemas autónomos y tecnologías clave como el lidar en condiciones reales.
- Los marcos de seguridad basados en estándares respaldan la confianza pública, Ayuda a los fabricantes a demostrar una implementación responsable y a reducir los riesgos en las carreteras públicas.
Los vehículos autónomos ya no son una posibilidad meramente posible. En cambio, se han convertido en una necesidad ineludible. Sin embargo, su adopción plantea muchas preguntas. Y la más importante es cómo garantizar la seguridad de esta revolución en el transporte.
Actualmente, los taxis robóticos funcionan totalmente sin conductor en aproximadamente 10 ciudades, Incluyendo Phoenix, San Francisco, Los Ángeles, Austin, Atlanta y Miami, y empresas que anunciaron planes para expandirse a otros países. 20 más en un futuro cercano. Y 230.000 vehículos autónomos Se espera que estén en las carreteras de Estados Unidos para 2034.
A medida que cada día más de estos vehículos sin conductor comparten la carretera con los conductores, la necesidad de seguridad solo aumenta, y el estándar de seguridad de USLE, UL 4600, Evaluación de productos autónomos, Ayuda a promover la seguridad de esta tecnología y a preservar el acceso para los conductores.
Entendiendo los vehículos autónomos
Los vehículos autónomos, o vehículos autónomos, son vehículos como coches, camiones o vehículos similares que pueden operar sin intervención humana. Existen diferentes grados de autonomía para estos vehículos, desde el nivel 0 (con constante supervisión humana), hasta el nivel 5 (con plena automatización de la conducción). Actualmente, la mayoría de los vehículos autónomos están siendo probados para funcionar en el nivel 4, lo que significa que pueden conducir por sí mismos, pero solo bajo condiciones específicas que tienen en cuenta el tipo de carretera, la geografía, el clima y las condiciones de tráfico.
Cómo funcionan los autos sin conductor
Los vehículos autónomos se basan en sistemas de percepción avanzados (que comprenden múltiples sensores, como cámaras, radar y tecnología de escáner láser), lo que les permite comprender su entorno.
Los sensores de mapeo con tecnología lidar (detección y determinación de la distancia mediante la luz) son fundamentales para ayudar a los vehículos autónomos a navegar. Emiten pulsos láser que generan mapas tridimensionales detallados del entorno del vehículo. Estos mapas permiten a los sistemas autónomos detectar obstáculos, medir la distancia y identificar rutas de conducción seguras en tiempo real.
Debido a que un conocimiento preciso del entorno es esencial para conducir de forma segura, la tecnología lidar se ha convertido en una de las principales herramientas de detección en vehículos autónomos. Nuestra versión estándar, UL 4740, Norma de seguridad para Lidar y sistemas Lidar utilizados en vehículos, evalúa la capacidad de los sistemas lidar para resistir las condiciones de funcionamiento, lo que ayuda a garantizar una protección óptima de los componentes incluso en condiciones adversas, como el daño del vehículo o la exposición a la suciedad.
¿Por qué la seguridad de los vehículos autónomos es importante?
La seguridad de los vehículos autónomos es importante porque existe un riesgo muy alto de lesiones o muerte para los conductores, pasajeros y peatones, especialmente en las primeras etapas de esta tecnología, y si algo sale mal, podría obstaculizar futuras innovaciones.
Los críticos siempre han sido rápidos en afirmar que las innovaciones en el transporte (desde los automóviles hasta los trenes y los aviones) no valen la pena el riesgo, y mientras los vehículos autónomos trabajan actualmente para ganarse la aceptación, la seguridad debe ser la preocupación primordial. A través del desarrollo de estándares como la norma UL 4600, trabajamos para ayudar a hacer que los vehículos autónomos sean seguros, en lugar de permitir que la tecnología sea relegada al segundo plano.
¿Los coches autónomos son seguros?
Los vehículos autónomos, cuando están construidos de acuerdo con los estándares de seguridad y cuando se utilizan como se pretende, suelen ser más seguros que los vehículos operados por humanos.
Aunque no faltan titulares sobre Accidentes de vehículos sin conductor, subrayando el hecho de que los ordenadores son capaces de cometer errores, Informes de la empresa y los estudios académicos también muestran que los vehículos autónomos tienen menos accidentes que causan lesiones graves, en comparación con los conductores humanos.
En 2013, el Instituto de Investigación de Transporte de la Universidad de Michigan Se descubrió que, aunque los vehículos autónomos eran responsables de más accidentes y tenían una tasa de lesiones más alta por accidente, no fueron responsables de ninguno de los accidentes estudiados y las lesiones eran menos graves que en los vehículos convencionales.
En 2025, Waymo Se reportaron 92% accidentes con lesiones graves menos, 82% accidentes con lesiones causadas y 92% accidentes con lesiones en peatones menos que en conductores humanos.
En 2023 hubo casi 41.000 accidentes mortales en todo el país relacionados con vehículos motorizados, pero a medida que evoluciona la tecnología autónoma, podría ser capaz de prevenir muchos accidentes causados por humanos, especialmente aquellos relacionados con el alcohol, las drogas, la fatiga y la falta de atención. La Rand Corporation afirma que los vehículos autónomos podrían Prevenir 600.000 muertes en 35 años.
En última instancia, determinar si los vehículos y camiones autónomos son seguros requiere evaluar la manera en que los sistemas responden a las complejas condiciones de la carretera y a los eventos inesperados. Y los estándares de seguridad pueden ayudar.
Cómo los estándares ayudan a mantener los vehículos autónomos más seguros
La norma UL 4600, la Norma para la Evaluación de Productos Autónomos, ayuda a evaluar el rendimiento de los sistemas autónomos en situaciones que difieren del flujo típico del tráfico. La norma exige que los fabricantes realicen un análisis de riesgos riguroso y una evaluación de riesgos durante el desarrollo de un informe de seguridad que evalúe todo el sistema, incluidos los sensores, el software, el hardware y las condiciones de funcionamiento, para demostrar que los riesgos se gestionan adecuadamente.
En comparación con otros estándares, el estándar UL 4600 es único en el sentido de que proporciona un marco de proceso que las empresas pueden utilizar para desarrollar un caso de seguridad, en lugar de los criterios requeridos para la prueba. Debido a esta diferencia, las empresas pueden utilizar el estándar UL 4600 como documento de orientación, en lugar de un programa de certificación. Por ejemplo, Waymo hace referencia al estándar UL 4600 en su documento de caso de seguridad:“Crear un caso creíble en materia de seguridad: enfoque de Waymo para determinar la ausencia de riesgo irracional,”, como lo hace Aurora Innovation en su “Caso de seguridad 101."
A medida que la tecnología se impone, estándares como la norma UL 4600 tendrán un papel más importante en la forma en que se diseñan, prueban y implementan estos sistemas. El objetivo es simple: garantizar que la seguridad impulse el futuro de la movilidad autónoma.
