Un nuevo informe muestra que los incidentes relacionados con las baterías en los vuelos de pasajeros continúan aumentando

Los incidentes con cargadores portátiles aumentaron un 42% y se convirtieron en la principal causa 

Washington, D.C. — Hoy, UL Standards & Engagement publicó el Incidentes de baterías de iones de litio en la aviación: revisión de datos de 2025 destacando que los incidentes van en aumento, los cargadores portátiles son ahora la principal fuente de fuga térmica y la falta de conciencia de los pasajeros amplifica el riesgo.  

El tercer informe anual evalúa los datos de incidentes de más de 40 aerolíneas que comparten datos voluntariamente a través del Programa de Incidentes de Desbordamiento Térmico de ULSE, combinados con información de los consumidores relacionada con la conciencia y el comportamiento de los pasajeros, y destaca por primera vez datos económicos.  

“Cada incidente es un riesgo para la seguridad, y la línea de tendencia se mueve en la dirección incorrecta”, dijo Jeff Marootian, presidente y director ejecutivo de UL Standards & Engagement. “Los pasajeros no necesitan ser expertos en seguridad para reducir el riesgo. Mantener los dispositivos recargables al alcance de la mano puede ayudarnos a todos a volar en cielos más seguros”.” 

Entre las principales conclusiones del informe figuran las siguientes: 

1. Los incidentes de fuga térmica en vuelos de pasajeros siguen aumentando. Hubo un aumento del 15% en los incidentes de 2024 a 2025, lo que continúa una tendencia alcista a largo plazo desde que ULSE comenzó a registrar incidentes. 
2. Los incidentes con cargadores portátiles mostraron un aumento del 42% en comparación con el año pasado, lo que los convierte en el principal dispositivo implicado en incidentes. Los cargadores portátiles superaron al principal culpable de 2024, los cigarrillos electrónicos, que también registraron un aumento del 26%. Los teléfonos móviles completan el tercer tipo de dispositivo vinculado a incidentes.
3. El promedio semanal de incidentes aumentó a más de dos por semana. Hubo un aumento en el número promedio de incidentes con pasajeros, alcanzando los 2,36 por semana en 2025, en comparación con los 2,05 por semana en 2024.
4. Los incidentes con baterías en la aviación cuestan un promedio de aproximadamente $1,8 millones al año. ULSE calcula que los incidentes de fuga térmica en vuelos comerciales de pasajeros han costado de forma conservadora unos $7.3 millones en daños y pérdidas entre 2021 y 2024, con un promedio aproximado de $1.8 millones al año. Eso se traduce en unos $96,000 estimados por incidente en daños, interrupciones y pérdidas asociadas.  
5. Los viajeros de América Latina y Asia-Pacífico informan una mayor preocupación sobre la fuga térmica en la aviación. Al incluir por primera vez datos globales en el informe TRIP, ULSE descubrió que los viajeros de América Latina (79%) y de Asia-Pacífico (83%) manifestaron mayores niveles de preocupación sobre la seguridad de las baterías a bordo y apoyan más las medidas de seguridad adicionales en comparación con Europa (74%) y América del Norte (67%).

“Año tras año, seguimos viendo un aumento en los incidentes con baterías, lo que subraya la necesidad de actuar”, dijo David Wroth, líder del Programa de Incidentes de Desbordamiento Térmico de ULSE. “No existe una solución milagrosa para este creciente desafío de seguridad, razón por la cual estamos trabajando en toda la industria para comprender mejor los riesgos e identificar soluciones que puedan ayudar a prevenir un evento grave o catastrófico”.” 

El informe llega mientras las aerolíneas de todo el mundo —incluidas United, Delta, American y Southwest— continúan implementando nuevas políticas sobre el uso y almacenamiento de cargadores portátiles a bordo de las aeronaves. El creciente número de incidentes relacionados con cargadores portátiles subraya la importancia de estos esfuerzos y refuerza la necesidad de una continua concienciación de los pasajeros. 

“Las aerolíneas se toman el riesgo en serio, reforzando las políticas y capacitando a la tripulación para responder cuando ocurren incidentes. Pero no pueden resolver este problema solas. Los pasajeros deben comprender los riesgos y saber qué hacer antes de que el dispositivo recargable se convierta en una amenaza para la seguridad, concluyó Marootian. 

UL Standards & Engagement continúa colaborando con las aerolíneas, los reguladores y los socios de la industria mientras amplía sus esfuerzos de concienciación de los pasajeros para ayudar a promover unos cielos más seguros. 

Leer el informe completo aquí. 

Metodología

Este informe integra las conclusiones de múltiples enfoques de investigación realizados por UL Standards & Engagement (ULSE). 

• Investigación por encuesta: Los resultados se basan en el Rastreador de Datos de Tendencias de EE. UU. de 2025 (n=8.041 adultos en EE. UU.; margen de error de ±1,09 % con un 95 % de confianza) y en una encuesta global de n=10.804 adultos en América Latina, Europa, América del Norte y Asia-Pacífico. Las diferencias estadísticamente significativas se informan al nivel de confianza del 95 %. 
• Investigación cualitativa: Se obtuvieron conocimientos a través de la etnografía digital, grupos focales y entrevistas en profundidad con pasajeros (n=103) y personal de aerolíneas, incluyendo tripulación de cabina y tomadores de decisiones (n=51). 
• Análisis económico: Los hallazgos económicos se basan en datos proporcionados por ULSE y fuentes de terceros, y reflejan estimaciones desarrolladas de buena fe utilizando la información disponible. 
• Análisis de incidentes: Los datos de incidentes provienen de informes de miembros de TRIP. Dado que TRIP representa solo un subconjunto de la industria, los hallazgos no se normalizan según la participación de las aerolíneas o las millas voladas.