Le marché des vélos et scooters électriques a connu une croissance spectaculaire aux États-Unis ces dernières années. Un marché qui s'est également développé ? Un troublant manque de connaissances parmi les conducteurs de vélos et scooters électriques. La récente étude de UL Standards & Engagement rapport sur l'e-mobilité a révélé que plus de la moitié des propriétaires de vélos électriques (53%) et de scooters électriques (54%) ne savent pas que leurs véhicules sont alimentés par des batteries lithium-ion. Cette méconnaissance conduit à ne pas apprécier le risque d'emballement thermique.
La loi sur les normes de consommation pour les batteries au lithium-ion (H.R. 1797) constitue une étape importante dans la réduction des incendies liés aux batteries au lithium-ion. Le projet de loi exigerait que la Commission américaine de sécurité des produits de consommation publie une norme de sécurité pour les batteries lithium-ion rechargeables utilisées dans les appareils d'e-mobilité. La reconnaissance de l'importance des normes de sécurité pour réduire le risque d'incendie des batteries et le vote bipartisan (374-34) constituent un élan essentiel alors que le projet de loi est en cours d'examen au Sénat.
En plus des normes et de l'engagement d'UL, un chœur de voix a exprimé son soutien à la loi H.R. 1797 pour qu'elle devienne finalement une loi. Voici ce qu'elles disent :
Commissaire aux incendies Laura Kavanagh, Service des incendies de la ville de New York : "Ce projet de loi est la première étape de ce qui doit être une conversation nationale à long terme", a déclaré Laura Kavanagh, commissaire aux incendies. "Les technologies de ce type évoluent rapidement et les organismes de sécurité publique doivent participer à ces discussions. Nous devons travailler ensemble, partager des informations et des idées. [Citation, 5/15/24]
Le chef des pompiers John S. Butler, président et président du conseil d'administration de l'Association internationale des chefs de pompiers : "Cette législation est la première étape pour rendre cette technologie innovante sûre en cas d'incendie..." [Déclaration, 5/15/24]
Edward A. Kelly, président général de l'Association internationale des pompiers : "Nos pompiers et les communautés qu'ils servent risquent d'être blessés ou tués à cause des dangers croissants posés par ces piles dangereuses. L'établissement de normes de sécurité essentielles est une étape cruciale pour protéger les biens et sauver des vies." [Déclaration, 5/15/24]
Jim Pauley, président et directeur général de la National Fire Protection Association (NFPA) : "Cette législation bipartisane est essentielle pour répondre à la menace croissante que représentent pour les premiers intervenants et le grand public les incendies qui peuvent s'aggraver en l'espace de quelques secondes. [Déclaration, 5/15/24]
Maire Eric Adams, ville de New York : "Nous savons que ces incendies peuvent provoquer des blessures graves, voire mortelles. Je félicite le membre du Congrès Torres d'avoir défendu cette législation importante afin que nous puissions continuer à adopter cette nouvelle technologie tout en protégeant le public contre les incendies mortels." [Déclaration, 5/15/24]
Amy Healy, vice-présidente des affaires gouvernementales de Grubhub. Avec l'adoption par la Chambre des représentants de la loi établissant des normes de consommation pour les batteries au lithium-ion, nous avons fait un pas de plus vers l'amélioration de la sécurité pour les nombreux Américains qui utilisent des appareils de micro-mobilité alimentés au lithium-ion à des fins personnelles et commerciales", a déclaré M. Torres. Grubhub remercie le représentant Torres et les nombreux cosponsors de cette loi pour leur leadership sur cette question cruciale de sécurité publique. Nous demandons instamment que le projet de loi soit rapidement adopté par le Sénat." [Déclaration, 5/15/24]
Gabe Knight, analyste de la politique de sécurité pour Consumer Reports : "Le vote de la Chambre des représentants aujourd'hui est une étape cruciale dans la protection des consommateurs contre les incendies évitables". [Déclaration, 5/15/24]
Le député Andrew Garbarino : "Cette législation réduira le risque de ces incendies dévastateurs alors que l'utilisation de batteries lithium-ion non contrôlées dans les dispositifs de mobilité, tels que ceux utilisés dans les scooters et les vélos électriques, continue d'augmenter".
Le député Ritchie Torres : "...Les appareils de micro-mobilité électrique alimentés par des batteries lithium-ion se sont rapidement répandus dans nos villes et de nombreux travailleurs du secteur des services s'en servent. Toutefois, nous devons veiller à ce que les normes de sécurité appropriées accompagnent cette utilisation accrue. Je suis fier d'avoir reçu le soutien massif de mes collègues de la Chambre sur cette législation de bon sens et j'exhorte le Sénat à l'adopter rapidement afin que le président Biden puisse rapidement signer le projet de loi et sauver des vies". [Déclaration, 5/15/24]
David Steel, directeur exécutif, UL Standards & Engagement : "Il s'agit d'une avancée monumentale dans la protection des Américains contre les incendies dévastateurs de vélos électriques causés par l'emballement thermique des batteries lithium-ion. Nous nous félicitons du soutien bipartisan de ce projet de loi et de ce qu'il peut signifier pour la sécurité des consommateurs à travers le pays." [Social, 5/15/24]
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