Des représentants des Instituts de recherche de UL, de UL Standards & Engagement et de UL Solutions se sont joints cette semaine à des maires de plus de 1 400 villes américaines à Washington, D.C., pour discuter de la sécurité des batteries lithium-ion lors de la 92e Réunion d'hiver de la Conférence des maires des États-Unis. Le débat a été animé par le Dr Chris Cramer, président provisoire et directeur de la recherche d'ULRI, ainsi que par Laura Kavanagh, commissaire de la Division des incendies de la ville de New York, et John S. Butler, chef des pompiers et président de l'Association internationale des chefs de pompiers, ainsi que par des intervenants issus des villes participantes.
Si vous disposez d’une batterie conforme à ces normes de sécurité consensuelles élaborées par des experts, qui ont ensuite été testées et certifiées pour répondre à cette norme, vous pouvez être certain que cette batterie est sûre.”
– Dr George A. Borlase, vice-président du développement des normes d’ULSE
Le Dr George A. Borlase, vice-président du développement des normes chez UL, a présenté lors de la discussion aux côtés du Dr Steve Kerber, vice-président et directeur exécutif de l’Institut de recherche sur la sécurité incendie d’UL, de la Dr Judy Jeevarajan, vice-présidente et directrice exécutive de l’Institut de recherche sur la sécurité électrochimique d’UL, et de Meghan Housewright, responsable des affaires gouvernementales mondiales chez UL Solutions pour la sécurité et la sûreté. Durant le débat, les participants ont exploré comment les villes peuvent gérer les risques de feu liés aux batteries lithium-ion – en abordant les dangers de ces batteries et en révisant les meilleures pratiques pour élaborer des politiques solides afin de garantir que les batteries lithium-ion présentes dans les dispositifs e-mobiles sur le marché respectent les normes de sécurité reconnues.
“ La cause de cette crise est une combinaison parfaite de la demande de dispositifs alimentés par batterie et de l’afflux de produits bon marché non réglementés provenant de l’étranger pour répondre à cette demande ”, a déclaré Kavanagh. “ Ces batteries se retrouvent partout – dans vos téléphones portables, vos ordinateurs portables, vos outils électriques, vos appareils solaires, vos chargeurs, vos montres et vos voitures électriques. Lorsqu’elles sont utilisées correctement et de manière sécurisée, leurs applications sont infinies. Pourtant, lorsqu’elles sont utilisées de manière inappropriée, et notamment sans réglementation, toutes ces technologies apparemment bénéfiques peuvent rapidement devenir des menaces majeures pour la sécurité incendie.”
Tout au long de la discussion, les intervenants ont exhorté les maires à prendre des mesures dans leurs villes en adoptant des normes de sécurité pour les dispositifs e-Mobility, à l’instar de La législation de New York City de 2023 exige la conformité aux normes UL pour tous les dispositifs de micromobilité vendus, loués ou distribués dans la ville..
“ Ce qui en résulte ? C’est la confiance ”, a déclaré Borlase. “ C’est la confiance que si vous avez une batterie qui répond à ces normes de sécurité consensuelles élaborées par des experts, qui ont ensuite été testées et certifiées pour satisfaire à cette norme, vous pouvez être certain que cette batterie est sûre par rapport aux batteries de faible qualité, contrefaites ou manipulées que nous constatons être à l’origine de nombreux incendies – non seulement à New York, mais ailleurs aussi. ”
Les intervenants ont souligné que si les incendies causés par les vélos électriques et les trottinettes électriques sont de plus en plus nombreux dans des villes comme New York, ce problème ne se limite pas à ses frontières.
“ Ce n’est en rien un problème de New York ”, a déclaré Kavanagh. “ Il n’existe pas de ville présente à cette conférence qui n’ait pas connu l’un de ces incendies. Et ces incendies sont particulièrement mortels. ”
“ La vitesse à laquelle la technologie évolue doit être à la hauteur de la rapidité avec laquelle sont développés de nouveaux codes et normes ”, a déclaré Butler. “ Je vous encourage tous à non seulement développer les réponses des services de pompiers en cas d’incidents impliquant des batteries lithium-ion, mais également à mettre en place des mesures préventives grâce à des codes, des normes, des lois et une éducation ”.”