Le 10 novembre 2023, UL Standards & Engagement a publié la deuxième édition de UL 1974, Standard for Safety for Evaluation for Repurposing or Remanufacturing Batteries (Norme de sécurité pour l'évaluation de la réutilisation ou de la refabrication des piles). Cette norme fournit des exigences pour le processus de tri et de classement impliqué dans la reconversion des batteries de leur utilisation configurée d'origine, telle que l'alimentation des véhicules électriques, à une utilisation dans d'autres applications, telles que le stockage de l'énergie. Parmi les mises à jour de cette édition, de nouvelles exigences couvrent le processus de tri et de classement des batteries remises à neuf, reconditionnées ou reconstruites destinées à être utilisées dans une application identique ou similaire.
Lorsque les batteries des VE approchent de la fin de leur durée de vie initiale, elles commencent à perdre de la puissance. Cependant, ces batteries contiennent encore près de 70-80% d'énergie utilisable lorsqu'elles sont retirées des véhicules. Ces batteries peuvent ne plus être utiles pour la propulsion du véhicule, mais peuvent être utilisées, si elles sont jugées saines, pour d'autres applications sur un marché secondaire plutôt que pour l'élimination finale. Grâce à ses exigences, la norme UL 1974 contribue à l'économie circulaire des batteries et empêche ces batteries utilisables de s'ajouter à l'accumulation des déchets électroniques.
La deuxième édition de l'UL 1974 comporte plusieurs mises à jour, dont les suivantes :
- Exigences en matière d'essais d'entretien et de diagnostic de routine - Pour les batteries reconverties, cette norme exige que ces tests et diagnostics soient effectués pour garantir le maintien de l'intégrité et de la sécurité du système.
- Clarification des dates d'expiration - Les exigences mises à jour précisent que les composants usagés des systèmes de batterie ne doivent pas être pris en compte pour la réutilisation s'ils ont déjà été utilisés plus longtemps que la date d'expiration calendaire spécifiée par le fabricant d'origine. Si cette information est disponible, le fabricant chargé de la réutilisation doit confirmer la date d'expiration calendaire désignée pour les composants à réutiliser.
- Ajout d'exigences pour les piles remises à neuf - Ces nouvelles exigences couvrent le processus de tri et de classement des batteries remises à neuf, reconditionnées ou reconstruites qui n'ont pas encore été évaluées selon une norme de sécurité, telles que les batteries de véhicules électriques remises à neuf par l'équipementier en vue d'une utilisation dans une autre application de véhicules électriques.
La publication de la deuxième édition de l'UL 1974 s'aligne sur plusieurs domaines clés de l'ULSE, notamment la sécurité de l'e-mobilité, sécurité de l'électrificationet la durabilité/l'économie circulaire. Si vous souhaitez participer à ces initiatives et contribuer à rendre nos communautés plus sûres, Pour en savoir plus sur la façon dont vous pouvez participer au processus d'élaboration de nos normes, cliquez ici..