Pourquoi c'est important
Lorsque les batteries des véhicules électriques (VE) approchent de la fin de leur durée de vie initiale, elles commencent à perdre de la puissance. Cependant, ces batteries ont souvent près de 70-80% de capacité énergétique utilisable lorsqu'elles sont retirées des véhicules. Afin d'éviter que ces batteries utilisables ne viennent s'ajouter à l'accumulation de déchets électroniques, UL Standards & Engagement a développé ANSI/CAN/UL 1974, la norme d'évaluation pour le recyclage des piles.Cette norme définit les exigences relatives au processus de tri et de classement des piles destinées à être réutilisées.
Bien que les batteries de VE usagées ne soient pas adaptées à la propulsion des véhicules électriques à une capacité de 70-80%, elles peuvent être réutilisées dans des applications qui ne nécessitent pas autant d'énergie, telles que les systèmes de stockage d'énergie stationnaires. La norme UL 1974 contribue à cette initiative de durabilité en fournissant des exigences relatives à certains aspects du processus de réutilisation, notamment les suivants :
- Contrôle de la qualité
- Sécurité des installations en vue de leur reconversion
- Processus d'examen et de tri
- Collecte et examen des informations
- Procédures de rejet initial et ultérieur
- Inspection visuelle et des échantillons entrants
- Collecte et analyse des données BMS
- Démontage et examen
- Suivi des conditions de stockage
- Classement des piles en vue de leur réutilisation
- Élimination des pièces endommagées et rejetées
- Marquages et instructions
Ce que nous faisons
Dans le cadre de l'analyse de routine d'un ensemble de batteries entrant, des procédures de test sont menées pour vérifier des aspects critiques tels que les mesures de tension en circuit ouvert (OCV), l'isolation de la haute tension entrante, la capacité, la résistance interne, les contrôles BMS et les composants de protection, les cycles de décharge/charge et l'autodécharge.
Au cours d'un essai de cycle de décharge/charge, la batterie est soumise à des cycles de décharge/charge tout en surveillant la température, la tension et le courant pour s'assurer que les éléments constitutifs fonctionnent conformément aux spécifications du fabricant de produits recyclés. Les températures, la tension et le courant sont contrôlés pendant la charge, ainsi que pendant la décharge dans des conditions de charge maximales et normales. Si la température, la tension ou le courant dépasse ou ne respecte pas les limites spécifiées, la batterie est rejetée et mise au rebut.
Comment vous pouvez aider
Nos normes sont élaborées par le biais d'un processus consensuel, qui intègre l'expertise scientifique et en matière de tests, ainsi que les contributions des membres de nos comités techniques (CT) et des parties prenantes. Un comité technique est un groupe de personnes représentant divers intérêts, formé pour examiner les propositions relatives aux normes UL. Si vous êtes impliqué dans la conception, la fabrication, les tests, l'utilisation et/ou le recyclage des batteries de VE et que vous souhaitez contribuer à l'amélioration de la sécurité dans votre secteur, prenez quelques instants pour découvrir comment vous pouvez vous impliquer.