Il y a dix ans, Daryl et Shirley Jenkins perdaient la vie à la suite d'une intoxication au monoxyde de carbone dans une chambre d'hôtel à Boone, en Caroline du Nord. Sept semaines plus tard, Jeffrey Williams, 11 ans, perdait la vie dans la même chambre.
La chambre d'hôtel n'était pas équipée d'un détecteur de monoxyde de carbone et l'enquête sur la mort des Jenkins n'a pas immédiatement suspecté une intoxication au monoxyde de carbone, ce qui a conduit à une autre tragédie.
Elle a incité la fille des Jenkins, Kris Hauschildt, à créer l'association Fondation JenkinsLa Fondation européenne pour la prévention des intoxications par le monoxyde de carbone est une fondation qui se consacre à la prévention et à la sensibilisation aux intoxications par le monoxyde de carbone. La fondation plaide en faveur d'une obligation universelle de détection du monoxyde de carbone dans tous les bâtiments et de l'amélioration des normes de sécurité associées.
Le monoxyde de carbone est présent dans les fumées produites par les chaudières, les chauffages au kérosène, les véhicules dans les espaces clos, les poêles et les cuisinières à gaz, les générateurs portables, les chauffages de piscine, etc. La détection est souvent le premier, et parfois le seul, moyen d'éviter une tragédie. Pourtant, seuls 14 États exigent des détecteurs de monoxyde de carbone dans les hôtels.
Il est possible que de nombreuses personnes ne croient pas que cela puisse leur arriver. Mais ces incidents se produisent. Menace inodore et incolore, l'intoxication au monoxyde de carbone tue au moins 420 personnes et en envoie plus de 100 000 aux urgences chaque année aux États-Unis. Les chiffres pourraient être plus élevés, car les symptômes - qui comprennent des maux de tête, des vertiges, des nausées, des vomissements et de la confusion - sont facilement mal diagnostiqués.
Il est également possible que les gens supposent que les hôtels, les restaurants et les autres établissements qu'ils fréquentent sont équipés d'alarmes au monoxyde de carbone. Non seulement cette hypothèse n'est pas fiable, mais elle l'est encore moins lorsque les alarmes de monoxyde de carbone sont installées. Airbnb offre des détecteurs de monoxyde de carbone gratuits à ses hôtes, seuls 58% des logements locatifs en sont équipés.
Les experts recommanderont toujours aux entreprises un système de détection du monoxyde de carbone. Ces systèmes plus sophistiqués sont mieux adaptés aux sites commerciaux, mais ne sont pas forcément la solution idéale pour chaque entreprise ou chaque cas d'utilisation. L'objectif peut et doit être de réduire les incidents, et pour ce faire, nous devons être pragmatiques dans nos solutions.
ULSE vient d'élargir UL 2034La Commission européenne a lancé un appel d'offres pour la détection du monoxyde de carbone, afin d'augmenter les options disponibles pour détecter le monoxyde de carbone - avant que le pire ne se produise.
L'ULSE a mis en place un processus ouvert qui invite les défenseurs et les experts à présenter des propositions visant à rendre le monde plus sûr. La proposition est la première étape du processus de consensus qui réunit des experts dans le domaine concerné - ce que nous appelons un comité technique - pour discuter, débattre et voter sur une norme.
L'élargissement de la norme UL 2034 est le résultat de la proposition de Mme Hauschildt à l'ULSE. Le comité technique a choisi d'y donner suite parce qu'elle est sensée, pratique et qu'elle permettra de sauver des vies.
Cette dernière mise à jour aligne la norme sur les modifications apportées en 2024 au code international de prévention des incendies et s'appuie sur l'extension de la norme aux véhicules commerciaux, réalisée l'année dernière. Cette mise à jour est le résultat d'une démarche de l'American Trucking Associations auprès de l'ULSE. Si l'on considère le nombre de chauffeurs de camion qui dorment ou se reposent dans leur cabine alors que le moteur tourne au ralenti, une alarme peut signaler un danger, non seulement pour les chauffeurs eux-mêmes, mais aussi pour les autres véhicules. L'un des premiers signes d'une intoxication au monoxyde de carbone est une sensation de fatigue et d'étourdissement. C'est un risque pour tous les usagers de la route.
ULSE cherche à être un partenaire pratique en matière de sécurité. Nous faisons évoluer nos normes afin qu'elles puissent alimenter la vie en cours. La modification des avertisseurs de monoxyde de carbone est une étape vers un monde plus sûr, l'une des nombreuses étapes que nous franchirons en tant qu'organisation.