UL Standards & Engagement y la League of American Bicyclists realizaron recientemente un estudio entre universidades amigas de la bicicleta —instituciones de educación superior reconocidas por LAB por promover y ofrecer un campus más apto para bicicletas para estudiantes, personal y visitantes. Los resultados de este estudio revelan que, si bien las bicicletas eléctricas son elementos comunes en muchos campus de BFU, existen importantes lagunas en el desarrollo y la aplicación de la infraestructura y las políticas, junto con preocupaciones centradas en la seguridad vial y de las baterías.
Casi 2 de cada 5 (39,1 %) de los campus de la BFU informan ahora de la presencia diaria de bicicletas de asistencia eléctrica, o e-bikes, lo que indica un posible cambio en las preferencias de movilidad entre los estudiantes universitarios. Sin embargo, este aumento en la adopción ha superado el desarrollo de la infraestructura necesaria, lo que ha dejado a las instituciones lidiando con carencias en materia de aparcamientos para bicicletas eléctricas, instalaciones de recarga y educación en materia de seguridad. A estos retos se suman los riesgos de seguridad, en particular los relacionados con incidentes con baterías de ionen litio (o recargables), y la aplicación inconsistente de las políticas. A medida que los campus se adaptan a este panorama en constante evolución, la necesidad de políticas integrales, una infraestructura mejorada y medidas de seguridad proactivas será cada vez más urgente.