损坏的锂离子电池可能导致火灾，而随着越来越多此类电池被用于供电，从手机到电动汽车的一切设备，这个问题正变得越来越普遍。新闻报道中几乎每天都会出现因损坏或故障的锂离子电池供电的电动自行车、滑板车、无人机以及其他轻型电动车辆（也称为电动出行设备）引发火灾的事件。.
UL 标准与参与事务执行董事 David Steel 强调了这一问题的潜在结果之一，并指出：“我们可以而且必须对电动自行车和踏板车的使用方式和存放方式进行更明智的处理，否则它们就会面临进一步的禁令和限制。禁止措施的明确替代方案是开发更安全的设备，以满足游客、通勤者以及——更重要的是——依赖电动自行车和踏板车来获取从食物到文件乃至客户等各种物品的快递员对电动自行车和踏板车的强劲需求。”
与其采取禁令和限制措施，我们不如加强安全，并让那些需要和想要使用电动交通工具的人能够继续使用这些设备。.
为了帮助提升这些设备的安全性，ULSE发布了更新版本。 UL 2271：适用于轻型电动汽车（LEV）应用的电池. 经修订的标准已作为立法文件发布，纽约市的实施生效。 要求所有出售、租赁或租用的电动自行车和个人移动设备均须获得第三方认证。 根据 UL 2271标准, UL 2849，电动自行车的电气系统或 UL 2272，个人电子移动设备电气系统.
保护电池有助于确保其安全运行。腐蚀、损坏和误用都会导致电池元件过热、起火、爆炸，或增加触电的风险。.
UL 2271 的更新包括对温度测试要求的改进，并明确了电池组在正常环境下的正常运行环境条件。在正常环境温度下测试的周期数也已更新，以反映正常使用场景。此外，保护装置断电保护等级的要求也已更新，要求更高的电压负载，以应对误用情况，从而缓解热失控或火灾风险。.
除了对测试要求进行改进之外，还为防腐蚀、振动测试和电池再利用提供了额外的指导。在相关内容中还纳入了对其他 UL 标准的参考信息，以帮助进行研究测试。所有这些改进不仅可以保护电动轻型车辆的使用者免受伤害，还能开始解决这些电池在其使用寿命结束时处置的问题。.
对本标准所做的更新表明，在技术不断进步的世界中，预先制定标准的重要性日益凸显。随着技术的不断发展，以及新法律和举措的不断引入，ULSE仍致力于发布和维护能够将安全科学转化为行动的标准。.