The proliferation of lithium-ion batteries in personal electronic devices has introduced new safety considerations for the aviation industry.
To capture a snapshot of current practices and challenges faced by airline cabin crew in managing lithium-ion battery risks, ULSE conducted a comprehensive survey of 805 airline cabin crew members between June and August 2024. The survey respondents offer a cross-section of the global aviation workforce, mirroring the industry’s complex landscape.
报告的主要内容包括
- 虽然大多数机舱乘务员都知道锂离子电池的相关风险，但知道的乘客要少得多。 几乎所有客舱乘务员（97%）都非常或比较了解电池热失控的可能性，而仅有 58% 的乘客表示他们了解与热失控相关的风险。乘客缺乏相关意识可能是导致近十分之九（87%）的客舱乘务员表示非常或比较担心飞机上发生事故的原因。
- 客舱乘务员对自己处理事故的能力充满信心，但对乘客的安全却不那么有把握，因为变数超出了他们的控制范围。 几乎所有（97%）客舱乘务员都认为自己已为事故做好充分准备，94% 对自己识别潜在电池危险的能力表示有信心。然而，只有 27% 对潜在事故中的乘客安全非常有信心。有近四分之一（24%）的乘客在托运行李中存放了一个或多个充电产品，在机舱乘务员无法接触到这些物品的情况下，热失控事件有可能被忽视和升级。
- 机组人员对航空公司有关锂离子电池安全的规定表示满意，但也看到了改进的机会。 虽然机舱乘务员普遍对航空公司的具体规定表示满意（85%），但当被问及他们是否认为航空公司应采取更多措施确保航班上的锂离子电池安全时，37% 表示同意。25%的乘务员表示他们的航空公司没有提供防火装置（19%），或者他们不熟悉此类设备（6%）。此外，只有 46% 的客舱乘务员认为航空公司与乘客有效沟通了这些电池风险，这提醒我们需要对乘客进行教育。