航空安全

在美国空域每周大约 180,000 次飞行中，每周大约报告两起热失控事件。虽然在过去五年（2019-2023 年）中，事故增加了 28%，但仍然相对罕见。

在 2023 年报告的客运航班事故中，电子烟造成了 35% 的事故，其次是电源箱，造成了 16% 的事故。这两类设备加在一起占所有热失控事件的一半以上。

不，含有锂离子电池的设备不应装入托运行李。我们的研究表明，在托运行李中进入热失控状态的设备在飞行过程中无法被机组人员接触到，而且在货舱中起火可能不像在机舱中那么快被发现。

将设备放在机舱内可以监控的地方。大约有 87% 事故发生在飞机上，其中大约有 60% 发生在乘客座位附近，在那里可以快速发现和处理。将设备放在视线范围内，方便取用，而不是放在头顶行李箱中。

根据 TRIP 数据，只有 6% 的事故涉及使用飞机 USB 或交流电源插座充电。虽然充电并不一定是主要的风险因素，但在充电时监控设备并使用经过认证的充电配件仍然非常重要。