El 27 de mayo de 2026, UL Standards & Engagement, junto con representantes de ASTM International y la National Science Foundation de los Estados Unidos, y en colaboración con la Misión de los Estados Unidos ante la Unión Europea, organizó la sesión de paneles titulada “Construyendo puentes con las organizaciones de normas globales de Estados Unidos para un comercio transatlántico seguro”. La sesión destacó el papel crucial que desempeñan los organismos de normas radicados en Estados Unidos para apoyar un comercio seguro, eficiente e impulsado por la innovación entre los Estados Unidos y Europa.
ULSE utilizó esta plataforma para subrayar su liderazgo global en los estándares de seguridad de las baterías, poner de relieve la colaboración continua con socios europeos y reafirmar la importancia de la Organización Mundial del Comercio. Barreras técnicas al comercio Principios para avanzar hacia una alineación internacional.
En los discursos de apertura presentados por la Misión de los Estados Unidos ante la UE y la DG-GROW se señaló que una cooperación más profunda entre las organizaciones de normas es esencial para fortalecer el ecosistema global de seguridad y establecer enfoques más ágiles para abordar los desafíos de la seguridad en una era de innovación sin precedentes.
La mesa redonda fue moderada por Andrew G. Kireta, director general de ASTM International. Cada organización participante destacó sus estándares más relevantes en la UE:
- ASTM International habló sobre sus estándares para drones y su papel en el apoyo a la tecnología emergente.
- La NSF habló sobre su trabajo en cuanto a los estándares de seguridad del agua.
- La ULSE habló sobre su liderazgo en estándares para baterías de iones de litio y micromovilidad.
Los estándares ULSE y EN complementan la industria de la micromovilidad
ULSE presentó un estudio de caso a los interesados de la UE que refleja UL 2271, el estándar para las baterías para su uso en vehículos eléctricos ligerosy UL 2849, el estándar para sistemas eléctricos de bicicletas eléctricas, así como los complementos europeos de estas normas, EN 50604, Baterías de litio secundarias para aplicaciones en vehículos eléctricos ligeros, y EN 15194, Ciclos con asistencia eléctrica (EPAC), respectivamente. Estas normas ya están adoptadas en marcos normativos, como en Nueva Gales del Sur, Australia, donde la política integral cubre toda la seguridad de las bicicletas eléctricas y las baterías. Su adopción demuestra cómo las normas EN y ULSE ofrecen beneficios complementarios que crean un marco de seguridad más sólido.
La norma UL 2271 y la norma EN 50604 ejemplifican aún más la cooperación entre la EN y la ULSE a través de la Comisión Electrotécnica Internacional. Ambos estándares están siendo armonizados actualmente a través del Grupo de Trabajo Mixto 84 de la IEC, mediante la elaboración de la norma IEC 63623-1, Baterías de litio secundarias para aplicaciones en vehículos eléctricos ligeros (VE). Este esfuerzo refleja una cooperación proactiva, la construcción de confianza y el valor de aprovechar herramientas, procesos y contenidos establecidos para apoyar los objetivos globales de seguridad.
El futuro de la colaboración en ULSE en Europa
ULSE seguirá fortaleciendo y facilitando las conversaciones sobre seguridad y fomentando la confianza con Europa y los actores europeos como organización convocante. Los comités técnicos de ULSE cuentan con 4300 miembros a nivel mundial, procedentes de más de 60 países, incluidos muchos de Europa. Nuestro proceso se ajusta a los principios de la OMC sobre barreras técnicas al comercio y nuestras normas pueden complementar las estructuras actuales de la IEC/ISO cuando sea necesario. Cuando las normas de ULSE y EN se complementan mutuamente, en lugar de competir, crean un modelo más ágil para la gobernanza global de la seguridad, capaz de apoyar y responder a una era de innovación sin precedentes.
