El sistema de carga de las bicicletas eléctricas y otros dispositivos de movilidad eléctrica es muy sofisticado e incluye protecciones para evitar sobrecargas y otros fallos. Nuestras normas para dispositivos de movilidad eléctrica abarcan las baterías y los sistemas eléctricos de diversos tipos de vehículos, desde hoverboards hasta coches eléctricos, con requisitos específicos adaptados a cada uno de ellos.
- UL 2054, Pilas domésticas y comerciales
- UL 2272, Sistemas eléctricos para dispositivos personales de movilidad eléctrica
- UL 2849, Sistemas eléctricos para eBikes
- UL 2850, Esquema de investigación de sistemas eléctricos para scooters y motocicletas eléctricas*.
- UL 2271, Baterías para uso en aplicaciones de vehículos eléctricos ligeros (LEV)
- UL 2580, Baterías para uso en vehículos eléctricos
Estas normas están reconocidas por los organismos reguladores por ayudar a mantener la seguridad de las personas y mitigar los riesgos y peligros. En diciembre de 2022, la Comisión para la Seguridad de los Productos de Consumo de EE.UU. (CPSC) emitió una carta a los fabricantes de dispositivos de micromovilidad, distribuidores y otros agentes de la cadena de suministro para que cumplan las normas UL 2272 y UL 2849 o se enfrenten a posibles medidas reglamentarias.
Además, las normas UL 2272 y UL 2849 están reconocidas como normas nacionales para Estados Unidos y Canadá. Este estatus las reconoce como la norma oficial para estos dispositivos en cada uno de los dos países y garantiza que se desarrollaron mediante un proceso basado en el consenso que es justo y transparente.
Entre nuestros socios que ayudan a liderar la respuesta de los científicos de seguridad para abordar los riesgos de seguridad de la e-movilidad se encuentran nuestros colegas del Institutos de investigación de ULen particular el Instituto de Investigación sobre Seguridad Electroquímica (ESRI) y el Instituto de Investigación sobre Seguridad contra Incendios (FSRI). Estos institutos aplican la investigación científica sobre seguridad para comprender el funcionamiento seguro de las baterías y la energía almacenada, así como para abordar el riesgo de incendio y otros peligros. Sus investigaciones se comparten y analizan durante el proceso de desarrollo de normas para avanzar en el conocimiento y orientar la toma de decisiones para un impacto óptimo.
Nuestros colegas de Soluciones UL también adoptan enfoques innovadores y se asocian con la industria, la cadena de suministro y otros sectores relacionados con la comercialización de dispositivos de movilidad eléctrica. Su conocimiento de la panorama de diversas normas internacionales y evaluación de la conformidad de estos dispositivos es muy valorada por nuestros comités técnicos.
Por último, las partes interesadas que participan como miembros con derecho a voto en nuestros comités técnicos y otras que presentan propuestas y comentarios sin derecho a voto son la columna vertebral del desarrollo de normas. Su participación como expertos voluntarios garantiza que nuestras normas sean exhaustivas, sostenibles y capaces de tener un impacto positivo en la seguridad. Más información sobre la participación en nuestro proceso de elaboración de normas.
Nuestro enfoque
Las pruebas y requisitos contenidos en nuestras normas tienen por objeto simular las condiciones de un entorno operativo estándar y determinar si un dispositivo puede soportar diversas condiciones que probablemente se encuentren sin afectar negativamente a la seguridad de la carga o el funcionamiento. Algunos ejemplos de estas pruebas son:
- Prueba de temperatura (UL 2849): Se realiza una prueba de temperatura para determinar si los componentes y materiales críticos para la seguridad de los componentes de la e-bike permanecen dentro de sus valores nominales de temperatura, y para determinar si las celdas de los componentes permanecen dentro de sus límites de funcionamiento especificados durante la carga y descarga máximas. Durante una parte de esta prueba, el pack de baterías se coloca en una cámara calefactada a la temperatura más alta especificada por el fabricante. A continuación, se carga hasta su capacidad máxima y se descarga completamente mientras está en la cámara. La prueba se repite y el voltaje, la corriente y la temperatura de la batería se controlan en cada prueba.
- Prueba de sobrecarga (UL 2849): Esta prueba evalúa la capacidad del sistema eléctrico de la e-bike para soportar una condición de sobrecarga bajo un único fallo en el circuito de control de carga. El dispositivo se carga hasta que el voltaje alcanza 110% del límite de voltaje máximo especificado y/o hasta dos horas después de que las temperaturas monitorizadas vuelvan a las condiciones ambientales o de estado estacionario.
- Prueba de protección contra la penetración (UL 2849): Esta prueba evalúa la capacidad de una bicicleta eléctrica para resistir la posible exposición al agua durante su uso previsto. La carcasa del sistema eléctrico se somete a una prueba de exposición al agua que consiste en recibir salpicaduras desde múltiples direcciones (como se indica en una norma internacional) sin que se produzcan efectos negativos en el funcionamiento. Si el equipo está operativo después de la prueba, se somete a un mínimo de un ciclo de carga/descarga a los valores máximos especificados por el fabricante.
- Prueba de caída (UL 2272): Esta prueba evalúa si se crea un peligro cuando un dispositivo se cae inadvertidamente durante su manipulación o levantamiento por parte del usuario. Durante la prueba, el dispositivo se deja caer tres veces desde una altura de aproximadamente un metro para simular cómo un usuario, por ejemplo un niño, podría manipular el dispositivo. Si está operativo después de la prueba, la unidad se someterá a un ciclo de carga/descarga para determinar si la batería estaba dañada. Para cumplir con la norma UL 2272, las pruebas no deben dar lugar a explosión, incendio, rotura de la batería, fuga de electrolito o peligro de descarga eléctrica.
Si está interesado en saber más sobre nuestras normas para dispositivos de movilidad eléctrica, póngase en contacto con nosotros. Siempre necesitamos expertos que contribuyan a nuestro proceso de elaboración de normas. Para saber más sobre estas funciones y presentar su candidatura, visite nuestra página Participa.
* UL 2850 no es una norma consensuada, pero se aplica para la evaluación de la conformidad.