The e-mobility device landscape in the United States — comprised primarily of e-bikes and e-scooters — is undergoing a significant expansion fueled by advances in lithium-ion batteries and the allure of convenience. However, amid this rapid growth has come a troubling knowledge gap. Recent UL Standards & Engagement surveys reveal a surprising lack of understanding among e-bike and e-scooter riders about the main technology powering their devices.
Lea sobre estas lagunas de conocimiento en este informe from UL Standards & Engagement, which provides an in-depth look at key trends across two separate online surveys of 2,200 U.S. adults on e-mobility safety, fielded in January and April 2024.
Las principales conclusiones del informe son las siguientes:
- Los dispositivos de movilidad eléctrica son fundamentales para la vida laboral de los residentes urbanos. 54% de los propietarios compraron e-bikes o e-scooters para trabajar, y 72% de ellos los han utilizado para trabajos de reparto en los últimos 12 meses. Los usuarios viven sobre todo en zonas urbanas (45%) y tienen más probabilidades de tener ingresos bajos (39%) o medios (32%).
- Hay poca conciencia de la fuente de energía o de su riesgo. La mayoría de los propietarios de estos dispositivos desconocen que su e-bike (53%) o e-scooter (54%) funciona con una batería de iones de litio. El desconocimiento de la fuente de energía -y, por consiguiente, de los riesgos que conlleva- hace que los conductores se preocupen poco por la seguridad de su dispositivo.
- La falta de concienciación se traduce en comportamientos que aumentan el riesgo de incendio. La forma en que los usuarios cargan sus e-bikes y e-scooters aumenta el peligro de sobrecalentamiento de las baterías y el riesgo potencial de incendio. Casi la mitad de los usuarios de e-bikes (49%) que cargan en casa bloquean las salidas de incendios de sus hogares, un factor que ha contribuido en varios casos en los que se han producido muertes. Más de la mitad (53%) dejan sus e-bikes o e-scooters enchufados incluso después de alcanzar la carga completa. Además, los usuarios de e-movilidad afirman cargarlas habitualmente durante la noche (41%) o sin vigilancia cuando están fuera de casa (26%).
- Las prácticas de sustitución de baterías introducen variables de seguridad preocupantes. Casi la mitad de los propietarios de e-bikes (48%) han sustituido su antigua batería: 11% lo hicieron porque su antigua batería se incendió; 16% porque la antigua batería estaba dañada por una caída o colisión; 24% porque la antigua batería se estaba sobrecalentando; y 28% porque notaron hinchazón o abultamiento en la antigua batería.