Las noticias sobre los devastadores incendios provocados por las baterías de bicicletas o patinetes eléctricos están demasiado a menudo en las portadas de los periódicos. Este año, hasta ahora, incendio de cinco estrellas en el Bronx Se escapó por un centro comercial y lesionó a siete personas. incendio mortal en un edificio de apartamentos de Brooklyn donde se estaban cargando 53 baterías de litio-ión. Incendio en centro de cuidado infantil En Queens, 18 niños resultaron heridos. Y aún es solo marzo.
Los incidentes están en aumento debido a un mercado en crecimiento. La pandemia de Covid provocó una enorme demanda de bicicletas eléctricas y patinetes, agravada por el aumento de los precios del gas y la búsqueda por parte de los consumidores de una alternativa más económica a la conducción. En muchos sentidos, es demasiado tarde para dar marcha atrás ahora. El año pasado, La Autoridad de Vivienda de la Ciudad de Nueva York propuso una prohibición En sus planes de desarrollo incluía la posibilidad de almacenar y cargar dispositivos de movilidad eléctrica, pero se vio obligado a posponer la propuesta tras la oposición de los residentes.
Podemos y debemos ser más inteligentes con respecto a cómo se alimentan y almacenan las bicicletas y los patinetes eléctricos, o enfrentaremos nuevas prohibiciones y restricciones. La alternativa clara a las prohibiciones es crear dispositivos más seguros que puedan satisfacer la fuerte demanda de bicicletas y patinetes eléctricos, que son populares entre los turistas, los desplazados en transporte público y, lo que es importante, los repartidores que dependen de ellos para recibir todo, desde alimentos hasta documentos, para sus clientes. Asociación de Vehículos Eléctricos de Baja Potencia Reportó que Estados Unidos importó 880.000 bicicletas eléctricas en 2021, un número que aumentó a 1,1 millones en 2022.
La existencia del mercado no niega, sin embargo, la existencia del problema. En la ciudad de Nueva York —donde los incendios se han duplicado en el último año, según el Departamento de Bomberos de la ciudad—, el asunto llamó la atención del Consejo Municipal, que recientemente aprobado Un conjunto de leyes destinadas a reducir el número de incendios mortales que han afectado a la ciudad, que el alcalde Eric Adams firmó hoy como ley.
Como parte de la nueva ley, los dispositivos de movilidad eléctrica propiedad, alquilados o arrendados en la ciudad de Nueva York deberán cumplir con los estándares de seguridad publicados por UL Standards & Engagement que ayudan a reducir el riesgo de incendio. En concreto, la ley exige que los dispositivos de movilidad eléctrica sean probados y certificados según UL 2849, el estándar para sistemas eléctricos de bicicletas eléctricas; UL 2272, el estándar para sistemas eléctricos de dispositivos de movilidad eléctrica personal; y UL 2271, el estándar para baterías para uso en aplicaciones de vehículos ligeros eléctricos.
ULSE ha invertido 10 años en desarrollar y perfeccionar nuestros Normas de movilidad eléctrica con la participación de fabricantes como Panasonic, Tesla, Samsung y Razor, así como de organizaciones gubernamentales como la Comisión de Seguridad de Productos para el Consumidor de Estados Unidos (CPSC), la Comisión de Energía de California y el Departamento de Transporte de Estados Unidos.
Cuando las baterías de iones de litio cumplen con estos estándares de seguridad, están diseñadas para resistir la entrada de agua. embalamiento térmico, La tecnología de baterías de combustible es una tecnología que puede causar incendios o incluso explosiones. Sin embargo, las baterías más seguras son más caras y las alternativas que son falsificadas o que no cumplen con los estándares de seguridad están inundando el mercado. Comparar el costo de esa batería más segura con el costo de la inacción deja sin duda alguna que la decisión correcta sea la correcta.
La ley de Nueva York es un paso importante para reducir los problemas relacionados con las baterías defectuosas que están detrás de muchas de las tragedias recientes. Pero este problema no comienza ni termina en los cinco distritos de Manhattan, y las ciudades de todo el mundo deberían observar de cerca la ley de Nueva York como un primer proyecto de ley para sus propios esfuerzos. En los últimos días, se han reportado incendios en todas partes, desde California a Reino Unido. En 2021 y 2022, CPSC recibió informes de 39 estados, cientos de incendios o eventos de sobrecalentamiento que provocaron 19 víctimas mortales.
Los estándares de seguridad son fundamentales para preservar el acceso al mercado y fomentar la confianza de los consumidores. Instamos a los gobiernos de todo el mundo a que consideren la implementación de una versión de la ley de la ciudad de Nueva York en sus territorios. Se trata de un cambio de política que puede y será capaz de salvar vidas.