UL 5800标准技术委员会于2019年4月3日至4日举行了第二次面对面的会议，讨论并制定了《电池防火产品安全标准》的第一版。在多个关键领域取得了进展，包括进一步审议了测试参数、标准和性能评级。.
该小组从 UL 的 Emergo 代表那里获得了关于可用性测试的介绍，这种测试评估了用户与产品交互的质量。在这种情况下，可用性测试可以用于评估航空公司员工使用的消防隔离袋，而 TC 则可以利用由此得出的数据为随后制定的标准提供建议。.
TC 成员还决定根据瓦特小时或电池数量来评估消防隔离产品性能。虽然最糟糕的情况是电池发生火灾，产生 160 瓦时的能量，但大多数车载电池火灾与手机、电子烟和 USB 充电器等较小的设备有关，这些设备可能包含不到 50 瓦时的电池。在 TC 会议期间，需要与行业利益相关方进一步讨论，但四种等级评级在讨论过程中得到了讨论和建议。这些等级评级基于隔离产品抑制燃料负载产生的碎片、火灾和热量的能力，具体如下：
- 等级 1：0 ≤ 50 Wh
- 第二类：51 ≤ 100 Wh
- 第三类：101 ≤ 160 Wh
- 类 4：161 ≤ 300 Wh
此外，如果该产品能够减缓烟雾的释放，则可以通过在等级评级中添加‘a’来表示；如果未释放烟雾（或仅释放微量烟雾），则添加‘a’，如果释放烟雾，则添加“b”。值得注意的是，在本次会议上尚未就可释放的烟雾量达成一致意见，今后会议将进行进一步讨论。.
关于温度验收标准，TC成员一致同意将金属接触点温度设定在50°C（122°F），非金属表面接触点温度设定在60°C（140°F）。这与航空公司的可接受接触温度标准以及其他ULSE安全标准一致。.