一氧化碳警报器标准更新，支持小型企业预防悲剧
华盛顿特区（2023年8月23日）– 今日，UL Standards & Engagement 发布了其更新的家用一氧化碳报警器标准——UL 2034（单一和多站式一氧化碳报警器），将覆盖范围扩展到非住宅单元（如汽车旅馆、餐馆和其他未安装更复杂检测系统的室内场所）。此次变更也与 2024 年国际消防规范的修订保持一致，该修订要求对商业占用区进行一氧化碳检测。.
“检测意味着避免无谓的悲剧，”ULSE执行董事David Steel博士说道。“如果能够有警报让人们意识到这种致命气体的存在，就可以挽救无数生命。而警报往往是唯一的觉醒机会。”
一氧化碳中毒是一种无色无味的威胁，在美国每年至少导致 420 人死亡，并使超过 10 万人被送往急诊室。由于症状——包括头痛、头晕、恶心、呕吐和意识模糊——容易被误诊，因此这些数字可能更高。.
一氧化碳常见于炉灶、煤油炉、封闭空间内的车辆、炉灶和燃气灶、便携式发电机、泳池加热器等产生的烟雾中。当这些烟雾出现时，警报器通常是问题发生的第一个，有时也是唯一的指示。近年来，餐厅发生了一氧化碳中毒事件。, 日托中心, 酒店和度假租赁。只有 14 个州要求酒店安装一氧化碳探测器。.
ULSE 欢迎提出更新或制定新标准的提案。UL 2034 的变更由创始人 Kris Hauschildt 提出。 詹金斯基金会, 她成立了这家公司，此前她的父母达里尔和雪莉·詹金斯在北卡罗来纳州布恩的一家酒店房间内因一氧化碳中毒去世。.
在詹金斯夫妇去世仅仅七周后，11岁的杰弗里·威廉姆斯住进了同一间房间，也死于一氧化碳中毒。酒店房间没有安装一氧化碳报警器，而且对詹金斯夫妇死亡的调查也没有立即怀疑一氧化碳中毒，这导致了又一场悲剧。.
“一氧化碳的检测对于保护生命至关重要，”豪斯希尔特说。“当解决方案如此简单时，不应该有人牺牲。”
Hauschildt 之前曾参与 ULSE 标准流程，但这次更新是她首次提出的提案。她希望扩大在符合法律法规的小型企业中使用更经济实惠的警报器。此次修订是在去年为扩大在商用车辆中的使用而进行的变更的基础上进行的，这是应美国卡车运输协会技术与维护委员会的要求。去年的更新对卡车司机至关重要，尤其是那些发动机怠速时在驾驶室休息或睡觉的司机。.
新更新的标准是 Hauschildt 发起的一项共识过程的产物，该过程包括 ULSE 技术委员会的讨论和投票。对于 UL 2034，委员会由 20 名成员组成，其中包括家居产品领域的制造商、消费者非营利组织、行业协会和政府机构，包括消费品安全委员会 (CPSC)（尽管 CPSC 是非投票成员）。.
“由于有多种可用于检测一氧化碳的选项，我们正在消除做好事（安装警报器）的障碍。我们鼓励每个场所都确保安装一氧化碳警报器或检测系统。我很想感谢Kris和技术委员会带头进行改变，使之更容易做到这一点，”Steel医生总结道。.
UL 2034 全文可免费查看 这里.
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