今年夏天，英国因担心一次性电子烟的锂离子电池可能爆炸起火并对使用者造成伤害而禁止使用一次性电子烟，但当局很快发现，他们用一种危险换来了另一种危险。将数百万支被禁的电子烟扔进垃圾桶，在全国各地的垃圾车和垃圾填埋场造成了锂离子电池起火的风险。
事实上，就在禁令实施一个月后，吸食器就被归咎于两起垃圾设施火灾，其中一起火灾需要 60 名消防员才能扑灭。
"英国产品安全工程师朱塞佩-卡潘纳（Giuseppe Capanna）说："这些设备含有锂离子电池，一旦损坏或挤压，就可能爆炸或起火。 警告称这一问题是 "一颗定时炸弹，使垃圾处理工人和社区面临严重风险"。
这不仅仅是英国的问题。在德国，一次性吸管仍然是合法的。 每天 30 起火灾 在美国，内布拉斯加州乌尔宾垃圾处理服务公司（Urbine Refuse Services Inc.而在美国，内布拉斯加州的乌尔宾垃圾处理服务公司在今年 6 月的一周内就发生了两起火灾。自从一次性电池吸管问世以来，给我们带来了很大的麻烦，"有机物和可持续发展部主任梅丽莎-利特雷尔（Melissa Littrell）说，"自从一次性电池吸管问世以来，给我们带来了很大的麻烦。 他告诉 KLKN-TV.乌里韦垃圾车司机劳拉-劳施-安德森（Laura Rausch Anderson）说，这些电池会被她车上的压实机压碎："如果刀片正好碰到，那些东西就会爆炸"
问题的范围
与吸食电子烟有关的健康问题令人担忧。 报告 UL研究所的化学洞察团队对此进行了深入探讨。目前，ULSE 标准只针对吸管中的电池，而不涉及健康问题。而设备中的锂离子电池引起的火灾也是一个重要的关注点。
超过 2 000 人前往急诊室 2015年至2017年期间，由于电子烟的燃烧，吸食电子烟的人数大幅增长。市场研究估计，电子烟市场的复合年增长率将达到 从 2021 年至 2028 年为 28.1%.
由于对这些设备的电源缺乏了解，消费者很难采取正确的措施。根据 UL Standards & Engagement 最近的数据，超过一半的电子烟和 vape 用户不知道他们的设备是由锂离子电池供电的。
问题有两个方面。 美国消防局 关于电子烟的报告发现，66% 的电子烟事故点燃了附近的物品，31% 发生在使用者的口袋里，并指出了这种设备的特殊危险性："电子香烟的形状和结构会使它们（比其他使用锂离子电池的产品更容易）在电池发生故障时表现得像'燃烧的火箭'"。
监管机构认为许多低成本的一次性电子烟都是非法的。美国食品和药物管理局 仅批准 23 电子烟产品，但估计有 11,500 种未经批准的电子烟产品在美国销售。许多产品的生产几乎没有安全标准，虽然官员们已经打击了非法进口，但未经批准的设备仍在不断涌入美国。仅在去年的一次行动中，联邦当局就查获了300万支电子烟，价值$76万美元。
数字
Vape 和电子烟市场在不断增长，但为这些设备供电的锂离子电池所带来的风险也在不断增加。这些电池一旦被挤压就会爆炸或点燃，可能造成严重伤害。
33%
在所报告的 Vape 事件中，大部分都发生在使用者的口袋里。
66%
在报告的 Vape 事件中，点燃了附近的物品。
从垃圾车到飞机，事故无处不在
大多数使用者不知道一次性电子烟被视为 危险废物 美国环境保护局（Environmental Protection Agency）的要求，因为它们不仅含有电池，还含有有毒的尼古丁。环保局表示，这些电池应该送到危险废物收集中心，而不是扔进垃圾桶，甚至回收利用。
处理不是唯一的问题。即使在家里，吸管也可能着火。今年 4 月，弗吉尼亚海滩一名男子 需要植皮 他在裤兜里的一个电子烟爆炸，导致二度和三度烧伤，在医院住了两个星期。
随着返校季的临近，许多学生都会携带吸管，这就给教室里的事故带来了风险。尽管他们在法律上还太小，不能吸食，但美国疾病控制中心（Centers for Disease Control 估计数 有 120 万高中生（7.8%）和令人震惊的 41 万初中生（3.5%）使用电子烟。由于学生们知道这些设备是被禁止的，他们很可能会把它们藏在书包里，或者更糟糕的是，藏在学校的储物柜里--在被发现之前，火势可能会迅速蔓延。
这种威胁已经严重到从佛罗里达州到华盛顿州的学校都在安装电子烟检测设备的地步，根据与电子烟制造商 Juul 达成的 17 亿美元的法律和解协议，Juul 因涉嫌针对未成年吸烟者而被起诉。虽然重点是未成年吸烟，而不是火灾，但马萨诸塞州的一个地区 投资 安装费用近 $60,000 美元。
如果您最近乘坐过飞机，您肯定听说过关于 Vape 设备的明确警告，这是有道理的。去年 9 月，236 名乘客不得不从希腊一架易捷航空（EasyJet）的飞机上撤离，因为飞机上的一个吸气装置在飞行过程中爆炸了。 vape exploded 在随身携带的包里，机舱里弥漫着黑烟。所有人都安全逃生，但起飞后的结局可能会截然不同。
最近的 ULSE 报告 显示，航空公司每周都会报告两起涉及锂离子电池的热失控事件。值得注意的是，吸管和电子烟是罪魁祸首，造成了 28% 起事故，尽管只有 10% 的人携带它们旅行。由于飞机上禁止吸食电子烟，许多电子烟被藏在头顶行李箱甚至托运行李中。
更安全的前进之路
监管机构主要关注电子烟的健康问题，而 ULSE 则关注其电池的安全性。 UL 8139 制定该标准是为了解决电子烟电池、充电器和保护电路的安全问题，并要求采取安全控制措施，降低触电和火灾的风险。该标准还要求配备开关，以防止吸食装置被意外启动。UL 8139 解决了美国消防局认定的一个独特危险："没有其他消费品将具有已知爆炸危险的电池如此接近人体"。
美国食品和药物管理局批准的大多数电子烟都达到了这一标准，该机构称这 "大大降低了 "电池起火的 "风险"，但即使是高质量的电子烟，如果损坏也可能起火。还有一些电子烟可能会酿成大祸。
将安全标准纳入产品，特别是为电子烟和吸管提供动力的电池，将降低发生这些事件的风险，并提高安全性。